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公开(公告)号：CN102407898B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110270606.3
申请日：2011-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其在车座下具备收纳箱，在确保收纳箱的收纳容量的同时能够确保足够大的跨乘空间，使跨乘性好。鞍乘型车辆(1)在底板通道部的上方且处于车座的(40)前方形成有跨乘部(3)，该鞍乘型车辆具备：车座(40)，其具有车座表皮(41)、缓冲材料(42)及车座底板(30)；位于车座下方的收纳箱(5)；将车座相对于车架能够转动地进行轴支承的铰链机构(15)；配置于车座的下前方的底板通道部。在收纳箱的上方设置有相对于车座底板另行设置的盖部件(20)，以铰链机构的旋转轴(15a)为中心转动的车座侧铰链部件(10)与盖部件的前部(21f)连结，车座底板与盖部件的后部(21b)连结。
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公开(公告)号：CN102407898A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110270606.3
申请日：2011-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其在车座下具备收纳箱，在确保收纳箱的收纳容量的同时能够确保足够大的跨乘空间，使跨乘性好。鞍乘型车辆(1)在底板通道部的上方且处于车座的(40)前方形成有跨乘部(3)，该鞍乘型车辆具备：车座(40)，其具有车座表皮(41)、缓冲材料(42)及车座底板(30)；位于车座下方的收纳箱(5)；将车座相对于车架能够转动地进行轴支承的铰链机构(15)；配置于车座的下前方的底板通道部。在收纳箱的上方设置有相对于车座底板另行设置的盖部件(20)，以铰链机构的旋转轴(15a)为中心转动的车座侧铰链部件(10)与盖部件的前部(21f)连结，车座底板与盖部件的后部(21b)连结。
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公开(公告)号：CN102407905B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110270859.0
申请日：2011-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62K11/04 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆(1)，使得即使在将发动机及其进气系统的部件配置于车座开闭用的铰链机构下侧的情况下，也能够确保从车辆上方侧对发动机及进气系统进行维护的便利性。构成铰链机构(15)的铰链安装框架(16)具有转动自如地支承车座(40)的转动支承轴部(15a)，并且将缓冲部件(9)保持于车座侧铰链部件(10)的车座侧缓冲安装部(10g)和缓冲保持部(16k)之间。另外，铰链安装框架(16)通过连结部件装卸自如地设置于主管(52)。
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公开(公告)号：CN110316285A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910231288.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的侧支架以及侧支架的制造方法，其能够通过锥状的管材来同时实现外观性的提高和轻量化。一种两轮机动车(1)的侧支架(70)，其包括中空构造的长条部(71)和安装于该长条部(71)的前端侧的接地部(90)，长条部(71)的外形设为朝向接地部(90)逐渐变细的锥形状，在将侧支架(70)展开的状态下，长条部(71)构成为，在从车体侧面进行观察确认时的形状比从车体正面进行观察确认时的形状在整体上细，长条部(71)的前端侧的厚度(T2)等于或小于基端侧的厚度(T1)。长条部(71)构成为，在通过切削加工将圆管材的前端侧的内周部(73)扩径之后，通过模锻加工将外周部(71a)缩径从而成为锥形状。
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公开(公告)号：CN102407905A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110270859.0
申请日：2011-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62K11/04 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆(1)，使得即使在将发动机及其进气系统的部件配置于车座开闭用的铰链机构下侧的情况下，也能够确保从车辆上方侧对发动机及进气系统进行维护的便利性。构成铰链机构(15)的铰链安装框架(16)具有转动自如地支承车座(40)的转动支承轴部(15a)，并且将缓冲部件(9)保持于车座侧铰链部件(10)的车座侧缓冲安装部(10g)和缓冲保持部(16k)之间。另外，铰链安装框架(16)通过连结部件装卸自如地设置于主管(52)。
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