公开(公告)号：CN109154250A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201780031591.0

申请日：2017-02-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森隆将 ,  下山田贵行 ,  岩崎良重

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  F16J1/01

Abstract: 为了抑制在包括不同材料的活塞中在各个材料接合在一起的界面处的破裂。而且，提供了一种用于这种活塞的制造方法。本发明提供一种内燃机的活塞(1)，其特征在于包括：第一部(20、20、21)，其包含第一材料；第二部(21、25)，其包含与所述第一材料不同的第二材料；以及边界部(22、26、27)，其包含所述第一材料和所述第二材料这两者，并且以规定厚度设置在所述第一部与所述第二部之间，并且将所述第一部和所述第二部彼此结合，其中，在所述边界部中，从所述第一部一侧到所述第二部一侧，所述第一材料的构成比逐渐减小并且所述第二材料的构成比逐渐增大。边界部通过分层模制方法制成。

公开(公告)号：CN101680320A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880020489.1

申请日：2008-07-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 工藤洋嗣 ,  岩崎良重

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0416 ,  F01M13/022 ,  F01M2013/0433 ,  F01M2013/0455 ,  F01M2013/0472

Abstract: 在发动机的通气装置中，由于在配置于气缸盖罩(13)内部的通气室(26)的外表面和气缸盖罩(13)的内表面之间形成有规定的间隙(α)，因此即便外部气温下降，所述间隙(α)作为绝热空间发挥功能，由此能够防止通气室(26)的内部的窜气结冻。并且，由于使形成在通气室(26)壁面上的窜气入口(30)在与气缸盖罩(13)的内表面对置的位置开口，因此，与使窜气入口(30)在通气室(26)的下表面开口的情况相比，不仅能够提高窜气入口(30)的位置的自由度，而且能够通过通气室(26)和气缸盖罩(13)之间的间隙(α)发挥将油分离的效果，从而阻止油浸入通气室(26)。