公开(公告)号：CN105984535B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201610115734.3

申请日：2016-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荆木雄也 ,  山田康人

IPC: B62J35/00

Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的油箱。将油箱卡合至主框架的油箱托架通过衬板部件安装在油箱的内壁面。但是，必须使得衬板部件的壁厚与油箱的内壁面的壁厚为相同程度，因此，难以提高油箱托架的刚性。于是，本发明的目的在于，提高衬板部件的刚性。在油箱(26)的底部设置中央槽(30)，在面对中央槽的内壁(32)焊接相同程度壁厚的衬板部件(37)，在其上焊接油箱托架(33)。衬板部件(37)设有沿油箱托架(33)的周围的焊道(41、42)，由此提高衬板部件(37)的刚性，同时，沿焊道(41、42)焊接油箱托架(33)。

公开(公告)号：CN105984535A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201610115734.3

申请日：2016-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荆木雄也 ,  山田康人

IPC: B62J35/00

CPC classification number: B62J35/00

Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的油箱。将油箱卡合至主框架的油箱托架通过衬板部件安装在油箱的内壁面。但是，必须使得衬板部件的壁厚与油箱的内壁面的壁厚为相同程度，因此，难以提高油箱托架的刚性。于是，本发明的目的在于，提高衬板部件的刚性。在油箱(26)的底部设置中央槽(30)，在面对中央槽的内壁(32)焊接相同程度壁厚的衬板部件(37)，在其上焊接油箱托架(33)。衬板部件(37)设有沿油箱托架(33)的周围的焊道(41、42)，由此提高衬板部件(37)的刚性，同时，沿焊道(41、42)焊接油箱托架(33)。