公开(公告)号：CN109204622B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201810686608.2

申请日：2018-06-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山内庸平 ,  西敦史 ,  细谷拓实 ,  服部诚

IPC: B62H5/04

Abstract: 本发明提供一种在应用使用锁止销的把手锁止方式的同时小型化且安装自由度高的跨骑式车辆的把手锁止装置。在跨骑式车辆的进行把手锁止的把手锁止装置中，包括：锁止臂驱动部(430)，其固定于车身架侧，使一端具有锁止销(201)的锁止臂(207)转动；以及锁止销卡合凸缘(125)，其设置在与把手操舵连动转动的头管(102)，具有通过与锁止销(201)卡合而对把手操舵进行锁止的卡合槽(123a、123b)，锁止臂驱动部(430)使锁止臂(207)转动，以使锁止销(201)在锁止指令时与卡合槽(123a、123b)卡合，而在解锁指令时从卡合槽(123a、123b)脱离。

公开(公告)号：CN109204622A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810686608.2

申请日：2018-06-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山内庸平 ,  西敦史 ,  细谷拓实 ,  服部诚

IPC: B62H5/04

Abstract: 本发明提供一种在应用使用锁止销的把手锁止方式的同时小型化且安装自由度高的跨骑式车辆的把手锁止装置。在跨骑式车辆的进行把手锁止的把手锁止装置中，包括：锁止臂驱动部(430)，其固定于车身架侧，使一端具有锁止销(201)的锁止臂(207)转动；以及锁止销卡合凸缘(125)，其设置在与把手操舵连动转动的头管(102)，具有通过与锁止销(201)卡合而对把手操舵进行锁止的卡合槽(123a、123b)，锁止臂驱动部(430)使锁止臂(207)转动，以使锁止销(201)在锁止指令时与卡合槽(123a、123b)卡合，而在解锁指令时从卡合槽(123a、123b)脱离。

公开(公告)号：CN103097235B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201180015304.X

申请日：2011-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 前田匡雅 ,  宫崎刚 ,  山内庸平 ,  川又雅博 ,  森野祐一

IPC: B62J9/00 ,  B62J11/00 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62K19/30 ,  B62K11/06 ,  B62K2202/00

Abstract: 在该跨骑型车辆的电池的配置结构中，主框架由通过车身中心线上的一根框架构成，并且，电池配置在所述主框架的下方。

公开(公告)号：CN103097235A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201180015304.X

申请日：2011-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 前田匡雅 ,  宫崎刚 ,  山内庸平 ,  川又雅博 ,  森野祐一

IPC: B62J9/00 ,  B62J11/00 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62K19/30 ,  B62K11/06 ,  B62K2202/00

Abstract: 在该跨骑型车辆的电池的配置结构中，主框架由通过车身中心线上的一根框架构成，并且，电池配置在所述主框架的下方。

公开(公告)号：CN219790365U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202320647095.0

申请日：2023-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山内庸平 ,  钲谷弘和 ,  坂东健太

IPC: B62H1/02 ,  B62K25/04 ,  B62K11/02

Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，使主支架立起的作业容易进行。鞍乘型车辆在车架(11)与减振器(30)连结的连结部分具有偏心凸轮机构(38)和驱动偏心凸轮机构(38)的致动器(46)，在使主支架(57)成为使用状态后，驱动偏心凸轮机构(38)，使摆臂(16)向上方摆动从而成为使后轮(15)悬起的状态。