公开(公告)号：CN112046261B

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202010465045.1

申请日：2020-05-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小长光博之 ,  西尾仁志 ,  村上友厚

IPC: B60K1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 提供一种在组装车体时等能够保护驱动单元侧连接部的车辆及驱动单元。车辆(1)具备：单元室(20)；以及电动机控制装置(25)，其配置在单元室(20)中。电动机控制装置(25)具备：驱动单元侧连接部(26)，其配置在电动机控制装置(25)的上表面(25a)，且连接电缆侧连接部(51)；以及一对肋(27、28)，它们以从车宽方向夹着驱动单元侧连接部(26)的方式配置。一对肋(27、28)构成为在车宽方向上对置的前端部(27a、28a)之间的距离(Lf)及在车宽方向上对置的后端部(27b、28b)之间的距离(Lr)分别短于在车宽方向上对置的中央部(27c、28c)之间的距离(Lm)。

公开(公告)号：CN112046261A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202010465045.1

申请日：2020-05-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小长光博之 ,  西尾仁志 ,  村上友厚

IPC: B60K1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 提供一种在组装车体时等能够保护驱动单元侧连接部的车辆及驱动单元。车辆(1)具备：单元室(20)；以及电动机控制装置(25)，其配置在单元室(20)中。电动机控制装置(25)具备：驱动单元侧连接部(26)，其配置在电动机控制装置(25)的上表面(25a)，且连接电缆侧连接部(51)；以及一对肋(27、28)，它们以从车宽方向夹着驱动单元侧连接部(26)的方式配置。一对肋(27、28)构成为在车宽方向上对置的前端部(27a、28a)之间的距离(Lf)及在车宽方向上对置的后端部(27b、28b)之间的距离(Lr)分别短于在车宽方向上对置的中央部(27c、28c)之间的距离(Lm)。