公开(公告)号：CN103085922B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201210417009.3

申请日：2012-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川英亮 ,  大野诚 ,  坂下洋平

IPC: B62K11/04

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种由压力加工成形件构成的二轮摩托车的车身框架，该车身框架既满足轻量化的要求又具有较高的刚性。在车身框架上，主框架（22）由直线延伸部（27）与从直线延伸部（27）的后端弯曲并且向下延伸弯曲部（28）构成。后框架（23）为其头端与弯曲部（28）的车宽方向左右侧表面连接并且向后延伸的部件。在弯曲部（28）与后框架（23）的前部内表面之间设有俯视大致呈矩形的加强件（77、78）。加强件（77、78）的前缘与弯曲部（28）的后表面以及枢支框架部（24）分别连接。

公开(公告)号：CN103085922A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210417009.3

申请日：2012-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川英亮 ,  大野诚 ,  坂下洋平

IPC: B62K11/04

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种由压力加工成形件构成的二轮摩托车的车身框架，该车身框架既满足轻量化的要求又具有较高的刚性。在车身框架上，主框架（22）由直线延伸部（27）与从直线延伸部（27）的后端弯曲并且向下延伸弯曲部（28）构成。后框架（23）为其头端与弯曲部（28）的车宽方向左右侧表面连接并且向后延伸的部件。在弯曲部（28）与后框架（23）的前部内表面之间设有俯视大致呈矩形的加强件（77、78）。加强件（77、78）的前缘与弯曲部（28）的后表面以及枢支框架部（24）分别连接。

公开(公告)号：CN221188880U

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202323153060.0

申请日：2023-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松尾朋弥 ,  田边元 ,  细川冬树 ,  大野诚 ,  吉田光弘 ,  胁田展孝 ,  阿部觉 ,  井上健志 ,  清水健児

IPC: B62J17/10

Abstract: 本实用新型提供一种车辆，车辆(1)具备承受行驶风的第一外装部件(50)和安装于第一外装部件(50)的第二外装部件(60)。第二外装部件(60)在与第一外装部件(50)接合的接合部(65)的至少一部分的行驶风流路中的上游具备阶梯部(70)。