公开(公告)号：CN100594141C

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200580015666.3

申请日：2005-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫原哲也 ,  大竹秀次 ,  酒井龙英 ,  久世正文

IPC: B60K5/04 ,  B60K5/12

CPC classification number: B60K5/04 ,  B60K5/1208 ,  B60K5/1216

Abstract: 本发明的车辆动力设备支撑结构(60)支撑横置型动力设备，所述横置型动力设备具有在车辆的宽度方向上并列地彼此连接的动力源(51)和变速器(52)。动力设备支撑结构包括设置在动力源的端部上的动力源支架(64)，和布置在变速器的端部上的变速器支架(65)。如从车辆的前方所观察，动力源支架和变速器支架的各弹簧轴线(Sp1，Sp2)倾斜以在高于动力设备的重心(Gc)的点(Pv)处彼此相交。

公开(公告)号：CN1771160B

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200580000230.7

申请日：2005-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小川努 ,  木村邦彦 ,  福地文亮 ,  小野修一 ,  大竹秀次 ,  奥康德 ,  古贺英树

IPC: B62D21/00 ,  B60G7/00 ,  B62D21/11 ,  B62D25/20

Abstract: 一种前副车架(42)，以铝合金构成大致井字状或大致矩形的框架，并包括：左、右第1连接部(64、64)和左、右副纵梁(71、71)，其配置于大致井字形状或大致矩形的角部；左、右纵梁(61、61)和前、后部横梁(62、67)，其与上述接合部(64、64、71、71)相连接。将左、右前接合部(64、64)和左、右后接合部(71、71)以铝合金的压铸制品制成，并将左、右纵梁(61、61)以铝合金的延展材料制成。另外，外倾角调整机构(157)的连接部位(76...)以铝合金的压铸制品制成。另外，后部横梁复合体(63)以铝合金的压铸制品制成。

公开(公告)号：CN1771160A

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：CN200580000230.7

申请日：2005-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小川努 ,  木村邦彦 ,  福地文亮 ,  小野修一 ,  大竹秀次 ,  奥康德 ,  古贺英树

IPC: B62D21/00 ,  B60G7/00 ,  B62D21/11 ,  B62D25/20

Abstract: 一种前副车架(42)，以铝合金构成大致井字状或大致矩形的框架，并包括：左、右第1连接部(64、64)和左、右副纵梁(71、71)，其配置于大致井字形状或大致矩形的角部；左、右纵梁(61、61)和前、后部横梁(62、67)，其与上述接合部(64、64、71、71)相连接。将左、右前接合部(64、64)和左、右后接合部(71、71)以铝合金的压铸制品制成，并将左、右纵梁(61、61)以铝合金的延展材料制成。另外，外倾角调整机构(157)的连接部位(76…)以铝合金的压铸制品制成。另外，后部横梁复合体(63)以铝合金的压铸制品制成。

公开(公告)号：CN1984793A

公开(公告)日：2007-06-20

申请号：CN200580015666.3

申请日：2005-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫原哲也 ,  大竹秀次 ,  酒井龙英 ,  久世正文

IPC: B60K5/04 ,  B60K5/12

CPC classification number: B60K5/04 ,  B60K5/1208 ,  B60K5/1216

Abstract: 本发明的车辆动力设备支撑结构(60)支撑横置型动力设备，所述横置型动力设备具有在车辆的宽度方向上并列地彼此连接的动力源(51)和变速器(52)。动力设备支撑结构包括设置在动力源的端部上的动力源支架(64)，和布置在变速器的端部上的变速器支架(65)。如从车辆的前方所观察，动力源支架和变速器支架的各弹簧轴线(Sp1，Sp2)倾斜以在高于动力设备的重心(Gc)的点(Pv)处彼此相交。

公开(公告)号：CN1260080C

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN03156614.6

申请日：2003-09-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫原哲也 ,  大竹秀次 ,  久保信夫

IPC: B60K5/12 ,  F16F15/08

CPC classification number: F16F13/10 ,  F16F1/3842 ,  F16F2226/04 ,  F16F2230/0047 ,  Y10S248/903

Abstract: 一种车辆的动力单元安装结构，其具有：用于连接到所述动力单元上的第一安装件和与所述的第一安装件弹性连接的用于连接到车辆本体上的第二安装件，所述的结构包括至少一个凸起，其从所述第二安装件的法兰朝所述车辆本体伸出，且所述的凸起位于偏离所述法兰的连接孔的中心连线的位置处，从而保证所述的第二安装件的法兰和车辆本体通过所述的凸起被强制接合在一起。

公开(公告)号：CN1488526A

公开(公告)日：2004-04-14

申请号：CN03156614.6

申请日：2003-09-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫原哲也 ,  大竹秀次 ,  久保信夫

IPC: B60K5/12

CPC classification number: F16F13/10 ,  F16F1/3842 ,  F16F2226/04 ,  F16F2230/0047 ,  Y10S248/903

Abstract: 一种车辆的动力单元安装结构，其具有：用于连接到所述动力单元上的第一安装件和与所述的第一安装件弹性连接的用于连接到车辆本体上的第二安装件，所述的结构包括至少一个凸起，其从所述第二安装件的法兰朝所述车辆本体伸出，且所述的凸起位于偏离所述法兰的连接孔的中心连线的位置处，从而保证所述的第二安装件的法兰和车辆本体通过所述的凸起被强制接合在一起。