副车架的构造
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111746642B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202010227855.3

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本发明提供一种副车架构造,其即使在针对U字托架输入了载荷的情况下也防止副车架及在动力装置室内配置的动力装置的变形。前副车架(10)具备U字托架(30),该U字托架(30)配置在各延伸构件(14)的车辆前方,在侧面观察时向车辆前方倾斜并下方延伸,U字托架(30)由平板构成,具有分别与各延伸构件(14)的沿着车宽方向的左右两侧面(14a)连接的左右一对连接部(36),U字托架(30)的底面部具有随着趋向车辆前方而朝向上方立起的倾斜面(38)。

    车身前部构造
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115246449A

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202210026631.5

    申请日:2022-01-11

    Abstract: 本发明的课题为,提供能够使车身轻量化且能够降低从支承动力系统的安装部向车身传递的振动的车身前部构造。车身前部构造(1)具有:沿车身前后方向延伸设置的前侧车架(12):在前侧车架(12)的车宽方向外侧沿车身前后方向延伸设置的上构件(14);配置于前侧车架(12)与上构件(14)之间的安装部(3);和设于前侧车架(12)与上构件(14)之间并支承安装部(3)的多个桁架构造(2)。

    副车架的构造
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111746642A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010227855.3

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本发明提供一种副车架构造,其即使在针对U字托架输入了载荷的情况下也防止副车架及在动力装置室内配置的动力装置的变形。前副车架(10)具备U字托架(30),该U字托架(30)配置在各延伸构件(14)的车辆前方,在侧面观察时向车辆前方倾斜并下方延伸,U字托架(30)由平板构成,具有分别与各延伸构件(14)的沿着车宽方向的左右两侧面(14a)连接的左右一对连接部(36),U字托架(30)的底面部具有随着趋向车辆前方而朝向上方立起的倾斜面(38)。

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