公开(公告)号：CN115135866B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202080096974.8

申请日：2020-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 青木映里奈 ,  土屋孝史

IPC: F02D45/00

Abstract: 本发明提供一种空燃比传感器的加热器控制装置以及空燃比传感器的加热器控制方法，能够在从怠速停止起的再起动时执行适当的加热控制。在包括安装于发动机(E)的排气管(19)的空燃比传感器(80)、对该空燃比传感器(80)的传感器元件(87)进行加热的加热器(88)、以及进行该加热器(88)的加热控制的控制部(100)在内的空燃比传感器的加热器控制装置中，发动机(E)的起动方式存在通过驾驶员的起动操作而起动的通常起动(A)和从基于怠速停止控制的暂时停止起的再起动(B)这两种，控制部(100)以在发动机(E)起动后经过了规定时间为触发而开始恒温加热控制。将所述再起动(B)的情况下的规定时间设定为比所述通常起动(A)的情况下的规定时间短。

公开(公告)号：CN115135866A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202080096974.8

申请日：2020-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 青木映里奈 ,  土屋孝史

IPC: F02D45/00

Abstract: 本发明提供一种空燃比传感器的加热器控制装置以及空燃比传感器的加热器控制方法，能够在从怠速停止起的再起动时执行适当的加热控制。在包括安装于发动机(E)的排气管(19)的空燃比传感器(80)、对该空燃比传感器(80)的传感器元件(87)进行加热的加热器(88)、以及进行该加热器(88)的加热控制的控制部(100)在内的空燃比传感器的加热器控制装置中，发动机(E)的起动方式存在通过驾驶员的起动操作而起动的通常起动(A)和从基于怠速停止控制的暂时停止起的再起动(B)这两种，控制部(100)以在发动机(E)起动后经过了规定时间为触发而开始恒温加热控制。将所述再起动(B)的情况下的规定时间设定为比所述通常起动(A)的情况下的规定时间短。