公开(公告)号：CN101453029B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200810178873.6

申请日：2008-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小田优 ,  千叶裕人 ,  毛里昌弘 ,  岩泽力 ,  杉田成利

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04156 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/241 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其在间隔冷却结构中，可实现流路结构的简单化，并且提高排水性与气体分配性，从而能够良好地保持燃料电池整体的发电性能。在第一隔板(14)设有连通第一燃料气体流路(36)与燃料气体出口连通孔(32b)的出口侧第一连接流路(80b)，并且在第二隔板(18)设有连通第二燃料气体流路(58)与所述燃料气体出口连通孔(32b)的出口侧第二连接流路(92b)。出口侧第一连接流路(80b)与出口侧第二连接流路(92b)具有被配置于同一隔板面内的外侧通路(88a)与外侧通路(100a)，并且，所述外侧通路(88a)与所述外侧通路(100a)交替独立地形成于同一隔板面内。

公开(公告)号：CN101453029A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200810178873.6

申请日：2008-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小田优 ,  千叶裕人 ,  毛里昌弘 ,  岩泽力 ,  杉田成利

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04156 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/241 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其在间隔冷却结构中，可实现流路结构的简单化，并且提高排水性与气体分配性，从而能够良好地保持燃料电池整体的发电性能。在第一隔板(14)设有连通第一燃料气体流路(36)与燃料气体出口连通孔(32b)的出口侧第一连接流路(80b)，并且在第二隔板(18)设有连通第二燃料气体流路(58)与所述燃料气体出口连通孔(32b)的出口侧第二连接流路(92b)。出口侧第一连接流路(80b)与出口侧第二连接流路(92b)具有被配置于同一隔板面内的外侧通路(88a)与外侧通路(100a)，并且，所述外侧通路(88a)与所述外侧通路(100a)交替独立地形成于同一隔板面内。

公开(公告)号：CN102918695A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201180025993.2

申请日：2011-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 千叶裕人 ,  岩泽力 ,  毛里昌弘 ,  大神统 ,  上原顺司 ,  山崎惠子

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04723 ,  H01M8/006 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04768 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457

Abstract: 燃料电池组(10)具备各一对的冷却介质入口连通孔(34a)及冷却介质出口连通孔(34b)。各冷却介质入口连通孔(34a、34a)接近氧化剂气体入口连通孔(30a)及燃料气体入口连通孔(32a)，且分别向各边分开。各冷却介质出口连通孔(34b、34b)分别接近氧化剂气体出口连通孔(30b)及燃料气体出口连通孔(32b)，且分别向各边分开。其运转方法包括如下工序：检测燃料气体流路的至少一部分是否被水闭塞的工序；在判断为所述燃料气体流路的至少一部分被所述水闭塞时，限制所述冷却介质向与燃料气体出口连通孔(32b)相邻的冷却介质出口连通孔(34b)流通。