公开(公告)号：CN105449337B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201510594450.2

申请日：2015-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 嵩井启太 ,  饭塚隆之 ,  真取忠弘 ,  北泽浩一

IPC: H01Q1/12 ,  B60J1/00

Abstract: 本发明以提供一种噪声去除机构为目的，其能够抑制由雷达装置产生的噪声传递至天线。噪声去除机构(10)是将与天线(30)电气性分离的由线状导电部件构成的噪声去除线(噪声去除部)(11)形成在例如车窗面板(3)的安装面(3A)中的天线(30)与雷达装置(20)之间而成的。由此，由雷达装置(20)产生的噪声的大部分在沿着车窗面板(3)的安装面(3A)入射至天线(30)之前，入射至经由接地侧端子(15)而成为接地电位(地电位)的噪声去除线(11)并接地放电。由此，大幅减少在车窗面板(3)中传递并到达至天线(30)的噪声，能够确实地抑制天线的性能降低。

公开(公告)号：CN105449337A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510594450.2

申请日：2015-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 嵩井启太 ,  饭塚隆之 ,  真取忠弘 ,  北泽浩一

IPC: H01Q1/12 ,  B60J1/00

Abstract: 本发明以提供一种噪声去除机构为目的，其能够抑制由雷达装置产生的噪声传递至天线。噪声去除机构(10)是将与天线(30)电气性分离的由线状导电部件构成的噪声去除线(噪声去除部)(11)形成在例如车窗面板(3)的安装面(3A)中的天线(30)与雷达装置(20)之间而成的。由此，由雷达装置(20)产生的噪声的大部分在沿着车窗面板(3)的安装面(3A)入射至天线(30)之前，入射至经由接地侧端子(15)而成为接地电位(地电位)的噪声去除线(11)并接地放电。由此，大幅减少在车窗面板(3)中传递并到达至天线(30)的噪声，能够确实地抑制天线的性能降低。

公开(公告)号：CN100369781C

公开(公告)日：2008-02-20

申请号：CN03819015.X

申请日：2003-07-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古海洋 ,  鹤宫修 ,  市村博 ,  稻叶和彦 ,  宫下胜行 ,  柳沼隆宏 ,  菅野智明 ,  北泽浩一 ,  森下文宽

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/04

Abstract: 本发明提供了一种电动转向装置，该装置包括：转向盘；与车轮连接的齿条轴，所述齿条轴通过转向轴和齿条小齿轮机构与所述转向盘连接；和两个电动机，它们相邻设置并且通过皮带传动机构和单个滚珠丝杠与所述齿条轴连接。

公开(公告)号：CN1675100A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN03819015.X

申请日：2003-07-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古海洋 ,  鹤宫修 ,  市村博 ,  稻叶和彦 ,  宫下胜行 ,  柳沼隆宏 ,  菅野智明 ,  北泽浩一 ,  森下文宽

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/04

Abstract: 一种电动转向装置(10)，该装置包括转向盘(21)、转向轴(22)、齿条小齿轮机构(25)和齿条轴(26)，该齿条轴通过所述转向轴和所述齿条小齿轮机构与转向盘连接。齿条轴与车轮(29，29)连接。该电动转向装置还包括用于产生施加在转向轴上的动力的第一电动机(41)和用于产生施加在齿条轴上的动力的第二电动机(51)。