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公开(公告)号：CN1276858C
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN03156611.1
申请日：2003-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60G99/00 , B60G2200/142 , B60G2204/15 , B60G2204/43 , B60G2206/016 , B60G2206/60 , B62D21/11
Abstract: 副车架(1)通过带有弹性体(橡胶件6、7、11)的安装件(副车架安装件B1-B6)安装在车辆本体(车体侧架2)上的这些点位处：位于所述副车架的前部的横向两侧的两个点位，位于所述副车架的接近吊杆与副车架的连接位置的中部的横向两侧的两个点位，位于所述副车架的后部横向的两侧的两个点位上。每个位于副车架中部的横向两侧的点位的安装件在碰撞时的断裂应力小于位于副车架的前部和后部中至少一个部分的横向两侧的点位的安装件的断裂应力。该副车架安装结构用于减轻因车辆碰撞而产生的对乘员的伤害以保护乘员。
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公开(公告)号：CN1488542A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN03156611.1
申请日：2003-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60G99/00 , B60G2200/142 , B60G2204/15 , B60G2204/43 , B60G2206/016 , B60G2206/60 , B62D21/11
Abstract: 副车架(1)通过带有弹性体(橡胶件6、7、11)的安装件(副车架安装件B1－B6)安装在车辆本体(车体侧架2)上的这些点位处：位于所述副车架的前部的横向两侧的两个点位，位于所述副车架的接近吊杆与副车架的连接位置的中部的横向两侧的两个点位，位于所述副车架的后部横向的两侧的两个点位上。每个位于副车架中部的横向两侧的点位的安装件在碰撞时的断裂应力小于位于副车架的前部和后部中至少一个部分的横向两侧的点位的安装件的断裂应力。该副车架安装结构用于减轻因车辆碰撞而产生的对乘员的伤害以保护乘员。
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公开(公告)号：CN100383408C
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200510076006.8
申请日：2005-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制两部件间的滑移、防止异常噪音的产生或者螺丝松弛的紧固结构，其具备研磨材料和防锈蜡，所述防锈蜡含有所述研磨材料并在涂覆后常温下硬化而固定所述研磨材料的配置状态，通过在所述第一部件和第二部件之间涂覆含有所述研磨材料的防锈蜡，而在所述第一部件和第二部件的紧固状态下，所述研磨材料被所述第一部件和第二部件夹持，且使所述研磨材料一部分嵌入到所述第一部件和第二部件的各表面中，在第一部件的紧固面上重叠第二部件的紧固面，再用紧固件对两者进行紧固。
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公开(公告)号：CN1707124A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200510076006.8
申请日：2005-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制两部件间的滑移、防止异常噪音的产生或者螺丝松弛的紧固结构，其在所述第一部件和第二部件之间形成含有研磨剂的研磨剂保持层，在所述第一部件和第二部件的紧固状态下，所述研磨剂被所述第一部件和第二部件夹持，且使所述研磨剂一部分嵌入到所述第一部件和第二部件的各表面中，在第一部件的紧固面上重叠第二部件的紧固面，再用紧固件对两者进行紧固。
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