公开(公告)号：CN102804555A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201080065401.5

申请日：2010-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西川丰 ,  君岛猛 ,  松尾尚史 ,  森光一马 ,  但野由居

IPC: H02K7/00 ,  H02K7/116

CPC classification number: H02K15/16 ,  B60L2200/12 ,  B60L2220/44 ,  B60L2220/46 ,  B62K11/04 ,  H02K5/10 ,  H02K5/1737 ,  H02K7/14 ,  H02K21/22 ,  H02K2201/03 ,  Y02T10/641

Abstract: 本发明提供一种具有驱动马达的车辆：在对转子（42）与转动侧部件（31）进行支承使其能够转动的心轴（22）上设有卡合部（22p），该卡合部（22p）与固定侧部件（60）卡合，从而使转动侧部件（31）的转动中心相对于固定侧部件（60）定位，因而，在使卡合部（22p）卡合在固定侧部件（60）上而将转动侧部件（31）与固定侧部件（60）组装在一起组合成单元（U）时，心轴（22）相对于固定侧部件（60）被定位，二者的供车轴（21）穿过的插孔的中心一致。因而，可以容易地将单元（U）（或者说车轮（30））组装在一对臂部（20L、20R）之间。

公开(公告)号：CN102804555B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201080065401.5

申请日：2010-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西川丰 ,  君岛猛 ,  松尾尚史 ,  森光一马 ,  但野由居

IPC: H02K7/00 ,  H02K7/116

CPC classification number: H02K15/16 ,  B60L2200/12 ,  B60L2220/44 ,  B60L2220/46 ,  B62K11/04 ,  H02K5/10 ,  H02K5/1737 ,  H02K7/14 ,  H02K21/22 ,  H02K2201/03 ,  Y02T10/641

Abstract: 本发明提供一种具有驱动马达的车辆：在对转子（42）与转动侧部件（31）进行支承使其能够转动的心轴（22）上设有卡合部（22p），该卡合部（22p）与固定侧部件（60）卡合，从而使转动侧部件（31）的转动中心相对于固定侧部件（60）定位，因而，在使卡合部（22p）卡合在固定侧部件（60）上而将转动侧部件（31）与固定侧部件（60）组装在一起组合成单元（U）时，心轴（22）相对于固定侧部件（60）被定位，二者的供车轴（21）穿过的插孔的中心一致。因而，可以容易地将单元（U）（或者说车轮（30））组装在一对臂部（20L、20R）之间。