公开(公告)号：CN109501710B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201811059682.8

申请日：2018-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤卷杰 ,  伊藤重雄

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/215

Abstract: 本发明提供一种在利用膨胀展开后的气囊袋体来约束乘客时能够使通气孔适当地开口的气囊装置，所述气囊装置具备：罩，其从气囊袋体的内部覆盖形成于气囊袋体的通气孔；固定部，其将罩支承为能够移动；以及带状件，其连结于罩，带状件的宽度尺寸小于通气孔的直径。

公开(公告)号：CN109501710A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811059682.8

申请日：2018-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤卷杰 ,  伊藤重雄

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/215

Abstract: 本发明提供一种在利用膨胀展开后的气囊袋体来约束乘客时能够使通气孔适当地开口的气囊装置，所述气囊装置具备：罩，其从气囊袋体的内部覆盖形成于气囊袋体的通气孔；固定部，其将罩支承为能够移动；以及带状件，其连结于罩，带状件的宽度尺寸小于通气孔的直径。

公开(公告)号：CN110406511B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201910235794.2

申请日：2019-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 箕村慎也 ,  伊藤重雄 ,  安部秀和 ,  冈野克彦

IPC: B60T7/10

Abstract: 本发明提供一种停车制动装置，能够减少施加于驾驶员的负荷。停车制动装置(4)具有：托架(5)，其固定于车体(1)，具有沿车宽方向延伸的轴(15)；杆(17)，其具有能够旋转地支承于轴的上端，该杆(17)经由控制电缆(20)与制动器主体连接；柄(32)，其呈棒状，被设置成能够相对于车体沿轴向移动，该柄(32)的车辆前后方向前侧的端部与杆的下端结合，该柄(32)的车辆前后方向后侧的端部与把手(42)连接；以及止动件(21)，其设置于托架，限制杆向车辆前后方向前方旋转，托架具有脆弱部，脆弱部当从轴受到规定的负荷时使轴脱离，止动件在杆的长度方向上的上端侧与所述杆抵接。

公开(公告)号：CN110406511A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910235794.2

申请日：2019-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 箕村慎也 ,  伊藤重雄 ,  安部秀和 ,  冈野克彦

IPC: B60T7/10

Abstract: 本发明提供一种停车制动装置，能够减少施加于驾驶员的负荷。停车制动装置(4)具有：托架(5)，其固定于车体(1)，具有沿车宽方向延伸的轴(15)；杆(17)，其具有能够旋转地支承于轴的上端，该杆(17)经由控制电缆(20)与制动器主体连接；柄(32)，其呈棒状，被设置成能够相对于车体沿轴向移动，该柄(32)的车辆前后方向前侧的端部与杆的下端结合，该柄(32)的车辆前后方向后侧的端部与把手(42)连接；以及止动件(21)，其设置于托架，限制杆向车辆前后方向前方旋转，托架具有脆弱部，脆弱部当从轴受到规定的负荷时使轴脱离，止动件在杆的长度方向上的上端侧与所述杆抵接。