防振装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105980734B

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201580006786.0

    申请日:2015-04-24

    Inventor: 角俊明 井田诚

    CPC classification number: B01D53/14 F16F1/36 F16F1/38 F16F13/08 F16F15/08

    Abstract: 本发明提供一种防振装置,其在空气中热环境下,也能抑制将支承体与振动体之间连结的弹性构件的劣化,且弹簧特性的随时间变化也较少。防振装置(发动机支承件(1))具备:弹性构件(30),其将支承体(例如安装车身侧安装构件(10)的车架等)与振动体(例如安装发动机侧安装构件(20)的发动机等)之间连结,且以二烯类橡胶为主成分;外部空气隔断构件(40),其覆盖所述弹性构件(30),并且将所述弹性构件(30)与外部空气的接触隔断;以及气体吸收体(60),其被封入由所述外部空气隔断构件(40)划分出的密闭空间(50A),其中,气体吸收体(60)含有对因所述弹性构件(30)热劣化而产生的气体进行吸收的物质,并且由不会因自身热劣化而产生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物质构成。

    防振装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105980734A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201580006786.0

    申请日:2015-04-24

    Inventor: 角俊明 井田诚

    CPC classification number: B01D53/14 F16F1/36 F16F1/38 F16F13/08 F16F15/08

    Abstract: 本发明提供一种防振装置,其在空气中热环境下,也能抑制将支承体与振动体之间连结的弹性构件的劣化,且弹簧特性的随时间变化也较少。防振装置(发动机支承件(1))具备:弹性构件(30),其将支承体(例如安装车身侧安装构件(10)的车架等)与振动体(例如安装发动机侧安装构件(20)的发动机等)之间连结,且以二烯类橡胶为主成分;外部空气隔断构件(40),其覆盖所述弹性构件(30),并且将所述弹性构件(30)与外部空气的接触隔断;以及气体吸收体(60),其被封入由所述外部空气隔断构件(40)划分出的密闭空间(50A),其中,气体吸收体(60)含有对因所述弹性构件(30)热劣化而产生的气体进行吸收的物质,并且由不会因自身热劣化而产生硫化合物及二氧化碳中的至少一方的物质构成。

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