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公开(公告)号：CN105473907A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480042628.6
申请日：2014-07-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/483 , B60T7/107 , B60T7/12 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T17/22 , B60T2260/04 , F16H63/42 , F16H2059/746
Abstract: 本发明的车辆的控制装置通过致动器(1a)来切换自动变速器(1)的换挡挡位，其特征在于，车辆的控制装置具备：换挡选择机构(4)，其接受驾驶员对换挡位置的选择；以及控制机构，其在车辆电源成为断开时或驱动源停止时，通过致动器将换挡挡位切换为驻车挡，其中，在车辆电源接通的状态或驱动源进行驱动的状态下，在换挡选择机构接受空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻车辆电源成为断开的情况或驱动源停止的情况下，控制机构维持空挡。
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公开(公告)号：CN105473907B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480042628.6
申请日：2014-07-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/483 , B60T7/107 , B60T7/12 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T17/22 , B60T2260/04 , F16H63/42 , F16H2059/746
Abstract: 本发明的车辆的控制装置通过致动器(1a)来切换自动变速器(1)的换挡挡位，其特征在于，车辆的控制装置具备：换挡选择机构(4)，其接受驾驶员对换挡位置的选择；以及控制机构，其在车辆电源成为断开时或驱动源停止时，通过致动器将换挡挡位切换为驻车挡，其中，在车辆电源接通的状态或驱动源进行驱动的状态下，在换挡选择机构接受空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻车辆电源成为断开的情况或驱动源停止的情况下，控制机构维持空挡。
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公开(公告)号：CN102966728B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210308786.4
申请日：2012-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/44 , F16H61/18 , F16H2059/081 , Y10T74/2014
Abstract: 在线控换档传动装置中，控制单元(11)根据初始换档位置和换档构件(14)在单次换档操作中的运动量防止换档位置(P，R，N，D，L)改变到指定换档位置之外。因而，甚至在过多地推进以或其它方式不合适地推进换档构件时，也可以适当地选择实际选择的换档位置，以便可以避免换档位置的不希望的改变。控制单元还可以根据车辆的行驶速度防止选定的换档位置改变到指定换档位置之外，以便可以通过采用简单的结构避免由车辆速度限制引起的换档位置的不合适的改变。
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公开(公告)号：CN102966728A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210308786.4
申请日：2012-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/44 , F16H61/18 , F16H2059/081 , Y10T74/2014
Abstract: 在线控换档传动装置中，控制单元(11)根据初始换档位置和换档构件(14)在单次换档操作中的运动量防止换档位置(P，R，N，D，L)改变到指定换档位置之外。因而，甚至在过多地推进以或其它方式不合适地推进换档构件时，也可以适当地选择实际选择的换档位置，以便可以避免换档位置的不希望的改变。控制单元还可以根据车辆的行驶速度防止选定的换档位置改变到指定换档位置之外，以便可以通过采用简单的结构避免由车辆速度限制引起的换档位置的不合适的改变。
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