公开(公告)号：CN118739462A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410378380.6

申请日：2024-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堤大昂 ,  北章德 ,  中野津 ,  细野浩司

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明提供一种控制装置、移动体和控制方法。本发明所涉及的控制装置(48)具有获取部(54)和控制部(58)，所述获取部(54)获取表示能够从电池(32)向电气负载(28)供给的电功率的最大值即电池输出限制值(BLM)的信息；所述控制部(58)能执行以下控制：在预计从第1电池(321)向第1电气负载供给的电功率超过第1电池输出限制值(BLMA)的情况下，使从第1电池以外的电池供给的电功率增加，并且抑制从第1电池向第1电气负载供给的电功率。据此，能良好地进行电功率控制。

公开(公告)号：CN116890998A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310316690.0

申请日：2023-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北章德 ,  山本佳史 ,  中野津

IPC: B64D31/00

Abstract: 本发明公开一种航空器的控制装置。在第1发电机(46a)处于停止状态的情况下，电动机控制部(90)减少通过由第1发电机(46a)供给的电力进行工作的VTOL电动机(20V)和巡航电动机(24C)的输出功率，增加通过从第2发电机(46b)供给的电力进行工作的VTOL电动机(20V)和巡航电动机(24C)的输出功率。据此，能够抑制机身的重量的增加。