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公开(公告)号:CN108340907B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201810062047.9
申请日:2018-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 用于混合动力车辆的控制系统。提供了一种用于混合动力车辆(8)的控制系统(1),其被配置为根据车辆的工作状态经由锁止离合器(18)将内燃机(2)的输出直接传递到被驱动轮(17)以及通过使锁止离合器脱离来将电动马达的输出传递到被驱动轮。该控制系统被配置为当油压低于规定的油压阈值并且由旋转编码器检测的发动机的转速高于转速阈值时激活警示单元(36,37)。转速阈值当锁止离合器完全脱离时是第一阈值,并且当锁止离合器完全接合、正在接合以及正在脱离时是高于第一阈值的第二阈值。
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公开(公告)号:CN108340907A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201810062047.9
申请日:2018-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W50/14 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W20/40 , B60W2050/143 , B60W2510/0638 , B60W2710/021 , F01M11/12 , Y10S903/912
Abstract: 用于混合动力车辆的控制系统。提供了一种用于混合动力车辆(8)的控制系统(1),其被配置为根据车辆的工作状态经由锁止离合器(18)将内燃机(2)的输出直接传递到被驱动轮(17)以及通过使锁止离合器脱离来将电动马达的输出传递到被驱动轮。该控制系统被配置为当油压低于规定的油压阈值并且由旋转编码器检测的发动机的转速高于转速阈值时激活警示单元(36,37)。转速阈值当锁止离合器完全脱离时是第一阈值,并且当锁止离合器完全接合、正在接合以及正在脱离时是高于第一阈值的第二阈值。
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