公开(公告)号：CN105971783B

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201610069503.3

申请日：2016-02-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛宽明 ,  新开孝裕 ,  柿沼隆

IPC: F02M35/12

CPC classification number: F02M35/1294 ,  G10K11/22

Abstract: 本发明提供一种车辆的进气音传递装置。防止回流到了进气系统的气体燃料经过声音发生系统而流入车厢内。将搭载于车辆上的内燃机(3)的进气音向车厢(4)传递的进气音传递装置(1)具有与内燃机连接的第1进气系统(10)和第2进气系统(20)。燃料回流系统(30、40)的一端(30a、40a)与内燃机(3)或燃料箱(35)连接，燃料回流系统(30、40)的另一端与第1进气系统(10)连接。声音发生系统(50)具有被设置成隔开导入通路(51a)与传递通路(53a)、且通过进气脉动而振动的声音发生器(52)，声音发生系统(50)的一端与第2进气系统连接，声音发生系统(50)的另一端(50b)与车厢(4)连通的。由此，即使声音发生器(52)破损，也能够抑制从燃料回流系统回流的气体燃料流入车厢内。

公开(公告)号：CN105971783A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610069503.3

申请日：2016-02-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛宽明 ,  新开孝裕 ,  柿沼隆

IPC: F02M35/12

CPC classification number: F02M35/1294 ,  G10K11/22

Abstract: 本发明提供一种车辆的进气音传递装置。防止回流到了进气系统的气体燃料经过声音发生系统而流入车厢内。将搭载于车辆上的内燃机(3)的进气音向车厢(4)传递的进气音传递装置(1)具有与内燃机连接的第1进气系统(10)和第2进气系统(20)。燃料回流系统(30、40)的一端(30a、40a)与内燃机(3)或燃料箱(35)连接，燃料回流系统(30、40)的另一端与第1进气系统(10)连接。声音发生系统(50)具有被设置成隔开导入通路(51a)与传递通路(53a)、且通过进气脉动而振动的声音发生器(52)，声音发生系统(50)的一端与第2进气系统连接，声音发生系统(50)的另一端(50b)与车厢(4)连通的。由此，即使声音发生器(52)破损，也能够抑制从燃料回流系统回流的气体燃料流入车厢内。