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公开(公告)号：CN105377631A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480039930.6
申请日：2014-05-21
申请人： 本田制锁有限公司
摘要： 一种车辆用反射镜装置，在支承于车辆上的外壳内收纳且固定有支承部件，配置于外壳的开口部处的反射镜被保持于合成树脂制的反射镜支架上，在末端部具有球面部的接头突出设置于支承部件上，与球面部嵌合的中空半球状的嵌合支承部被设置于反射镜支架上，用于保持球面部在嵌合支承部内的嵌合状态的环状弹簧被嵌合安装于嵌合支承部的外周，卡合部(33)与弹簧(22)卡合以阻止该弹簧(22)从嵌合支承部(21)脱离，该卡合部(33)能够以容许将弹簧(22)安装至嵌合支承部(21)上的方式挠曲，并且在嵌合支承部(21)的周围的多个部位与反射镜支架(17)形成为一体。由此能够抑制弹簧的组装荷重而提高组装性。
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公开(公告)号：CN113022450B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202011307704.5
申请日：2020-11-20
申请人： 本田制锁有限公司
IPC分类号： B60R1/06
摘要： 本发明提供一种车辆用车门后视镜，能够提高构成车辆用车门后视镜的镜壳的一部分的壳主体用的模具的加工性，提高壳主体的成型性，缩短壳主体的成型时间，抑制壳主体的大型化，实现壳主体的刚性提升。在端壁(24)的基板部(24a)上一体地设置有：有底筒状的第一筒状部(31)，其形成向罩侧开口的第一凹部(29)并且从基板部(24a)向后视镜侧及罩侧突出；以及有底筒状的第二筒状部(32)，其形成与第一凹部(29)交替排列并且向后视镜侧开口的第二凹部，并且从基板部(24a)向后视镜侧及罩侧突出，交替排列的第一筒状部及第二筒状部的周壁形成为，这些周壁中的交替排列的第一凹部与第二凹部之间的壁部在第一筒状部和第二筒状部中共用且连成一体。
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公开(公告)号：CN113022450A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011307704.5
申请日：2020-11-20
申请人： 本田制锁有限公司
IPC分类号： B60R1/06
摘要： 本发明提供一种车辆用车门后视镜，能够提高构成车辆用车门后视镜的镜壳的一部分的壳主体用的模具的加工性，提高壳主体的成型性，缩短壳主体的成型时间，抑制壳主体的大型化，实现壳主体的刚性提升。在端壁(24)的基板部(24a)上一体地设置有：有底筒状的第一筒状部(31)，其形成向罩侧开口的第一凹部(29)并且从基板部(24a)向后视镜侧及罩侧突出；以及有底筒状的第二筒状部(32)，其形成与第一凹部(29)交替排列并且向后视镜侧开口的第二凹部，并且从基板部(24a)向后视镜侧及罩侧突出，交替排列的第一筒状部及第二筒状部的周壁形成为，这些周壁中的交替排列的第一凹部与第二凹部之间的壁部在第一筒状部和第二筒状部中共用且连成一体。
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公开(公告)号：CN105377631B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201480039930.6
申请日：2014-05-21
申请人： 本田制锁有限公司
摘要： 一种车辆用反射镜装置，在支承于车辆上的外壳内收纳且固定有支承部件，配置于外壳的开口部处的反射镜被保持于合成树脂制的反射镜支架上，在末端部具有球面部的接头突出设置于支承部件上，与球面部嵌合的中空半球状的嵌合支承部被设置于反射镜支架上，用于保持球面部在嵌合支承部内的嵌合状态的环状弹簧被嵌合安装于嵌合支承部的外周，卡合部(33)与弹簧(22)卡合以阻止该弹簧(22)从嵌合支承部(21)脱离，该卡合部(33)能够以容许将弹簧(22)安装至嵌合支承部(21)上的方式挠曲，并且在嵌合支承部(21)的周围的多个部位与反射镜支架(17)形成为一体。由此能够抑制弹簧的组装荷重而提高组装性。
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