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公开(公告)号：CN108340923A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810068362.2
申请日：2018-01-24
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： T.格里姆
IPC: B60W40/072
Abstract: 本发明涉及一种用于使车辆运行的方法，车辆具有行驶信息获取装置，借助于其连续地获取车辆的当前位置连同当前设定的行驶路线作为当前行驶信息，车辆具有发送和接收装置，借助于其将获取的当前行驶信息与车辆信息传输到评估装置处，借助于评估装置的行驶策略获取装置根据被传输的行驶信息以及根据储存在评估装置的储存装置中的地图数据检测在行驶方向上在车辆之前是否存在具有定义的弯道走向的弯道，如果借助于行驶策略获取装置获取弯道，则借助于行驶策略获取装置根据在储存装置中储存的、利用车辆驶过带有相同弯道走向的弯道的经验数据且根据被传输的车辆信息获取最优的行驶策略，将获取的行驶策略传输到发送和接收装置处并且传输到车辆处。
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公开(公告)号：CN103707928B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201310443034.3
申请日：2013-09-26
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , B60R19/48 , B60Y2200/14 , B60Y2200/145 , B60Y2200/148 , B60Y2306/01 , B60Y2410/10
Abstract: 本发明涉及一种带有用于至少一个商用车构件的容纳容器的框架承载结构，具体而言，涉及一种用于商用车，优选用于载货车，尤其用于鞍式牵引车的框架承载结构(100)，该框架承载结构优选为底盘。框架承载结构(100)包括用于至少一个商用车构件的至少一个容纳容器(1)、两个纵梁结构(2)(其适宜地在框架承载结构(100)的横向方向(Q)上彼此隔开)、用于商用车的后桥(HA)和尾部横梁(3)，该尾部横梁优选地布置在后桥(HA)之后。框架承载结构(100)的特征尤其在于容纳容器(1)布置在后桥(HA)之后。
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公开(公告)号：CN108340923B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201810068362.2
申请日：2018-01-24
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： T.格里姆
IPC: B60W40/072
Abstract: 本发明涉及一种用于使车辆运行的方法，车辆具有行驶信息获取装置，借助于其连续地获取车辆的当前位置连同当前设定的行驶路线作为当前行驶信息，车辆具有发送和接收装置，借助于其将获取的当前行驶信息与车辆信息传输到评估装置处，借助于评估装置的行驶策略获取装置根据被传输的行驶信息以及根据储存在评估装置的储存装置中的地图数据检测在行驶方向上在车辆之前是否存在具有定义的弯道走向的弯道，如果借助于行驶策略获取装置获取弯道，则借助于行驶策略获取装置根据在储存装置中储存的、利用车辆驶过带有相同弯道走向的弯道的经验数据且根据被传输的车辆信息获取最优的行驶策略，将获取的行驶策略传输到发送和接收装置处并且传输到车辆处。
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公开(公告)号：CN103707928A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310443034.3
申请日：2013-09-26
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , B60R19/48 , B60Y2200/14 , B60Y2200/145 , B60Y2200/148 , B60Y2306/01 , B60Y2410/10
Abstract: 本发明涉及一种带有用于至少一个商用车构件的容纳容器的框架承载结构，具体而言，涉及一种用于商用车，优选用于载货车，尤其用于鞍式牵引车的框架承载结构(100)，该框架承载结构优选为底盘。框架承载结构(100)包括用于至少一个商用车构件的至少一个容纳容器(1)、两个纵梁结构(2)(其适宜地在框架承载结构(100)的横向方向(Q)上彼此隔开)、用于商用车的后桥(HA)和尾部横梁(3)，该尾部横梁优选地布置在后桥(HA)之后。框架承载结构(100)的特征尤其在于容纳容器(1)布置在后桥(HA)之后。
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