公开(公告)号：CN102954825B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201210307294.3

申请日：2012-08-27

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： F.布鲁诺 ,  O.弗兰克

IPC: G01F23/30

CPC classification number: G01F23/0076 ,  F01N2610/142 ,  F01N2900/18 ,  G01F23/0069 ,  G01F23/30 ,  G01F23/303

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的运行方法。该运行方法包括步骤：借助于测量器件测量在车辆的容器中液体的液位；将所测得的液位与多个已知的液位阈限中的最接近的液位阈限相关联，其中，每个液位阈限代表限定的填充值；借助于测量器件激活多个液位阈限中的至少一个液位阈限；确认激活液位阈限的频率和/或所测得的液位与最接近的液位阈限的关联的频率；以及尤其在执行下一确定的时间上确定该液位阈限，其相对于所限定的时间段具有最大频率且因此代表接近实际的填充值。有利地，可确定接近实际的填充值，其被消除由于取决于行驶情况的液体晃荡而产生的测量错误和干扰量诸如测量噪声或其它由测量技术引起的误差。

公开(公告)号：CN102954825A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210307294.3

申请日：2012-08-27

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： F.布鲁诺 ,  O.弗兰克

IPC: G01F23/30

CPC classification number: G01F23/0076 ,  F01N2610/142 ,  F01N2900/18 ,  G01F23/0069 ,  G01F23/30 ,  G01F23/303

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的运行方法。该运行方法包括步骤：借助于测量器件测量在车辆的容器中液体的液位；将所测得的液位与多个已知的液位阈限中的最接近的液位阈限相关联，其中，每个液位阈限代表限定的填充值；借助于测量器件激活多个液位阈限中的至少一个液位阈限；确认激活液位阈限的频率和/或所测得的液位与最接近的液位阈限的关联的频率；以及尤其在执行下一确定的时间上确定该液位阈限，其相对于所限定的时间段具有最大频率且因此代表接近实际的填充值。有利地，可确定接近实际的填充值，其被消除由于取决于行驶情况的液体晃荡而产生的测量错误和干扰量诸如测量噪声或其它由测量技术引起的误差。