公开(公告)号：CN109931179A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201811351977.2

申请日：2018-11-14

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： 布鲁诺·巴希拉·迪亚斯-布兰科 ,  德克·彼得·韦伯斯基奇 ,  安德里亚斯·宋默曼 ,  马尔库斯·斯泰因 ,  蒂姆·德莱塞

IPC: F02F3/26

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是HPDI柴油燃气内燃机的活塞(10)。该活塞(10)具有活塞凹坑(12)，特别是ω活塞凹坑。该活塞(10)具有环形地环绕所述活塞(10)的中轴线(M)设置的活塞冠表面(18)。该活塞(10)具有多个活塞梯级(14、16)，这些活塞梯级环形地环绕所述中轴线(M)设置并且布置在所述活塞冠表面(18)与所述活塞凹坑(12)之间。这种活塞造型可以导致发动机效率的提高，同时降低了废气排放。

公开(公告)号：CN109931179B

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN201811351977.2

申请日：2018-11-14

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： 布鲁诺·巴希拉·迪亚斯-布兰科 ,  德克·彼得·韦伯斯基奇 ,  安德里亚斯·宋默曼 ,  马尔库斯·斯泰因 ,  蒂姆·德莱塞

IPC: F02F3/26

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是HPDI柴油燃气内燃机的活塞(10)。该活塞(10)具有活塞凹坑(12)，特别是ω活塞凹坑。该活塞(10)具有环形地环绕所述活塞(10)的中轴线(M)设置的活塞冠表面(18)。该活塞(10)具有多个活塞梯级(14、16)，这些活塞梯级环形地环绕所述中轴线(M)设置并且布置在所述活塞冠表面(18)与所述活塞凹坑(12)之间。这种活塞造型可以导致发动机效率的提高，同时降低了废气排放。