一种隐私保护的车联网群智感知激励方法及系统

    公开(公告)号:CN116506845B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310722831.9

    申请日:2023-06-19

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种隐私保护的车联网群智感知激励方法及系统,涉及车联网领域。所述方法包括:TA设置第一密钥对,分发并存储感知车辆的假名和声望值,并公开系统公共参数;TR基于系统公共参数设置第二密钥对,发布感知任务并公开任务公共参数;SP响应所述感知任务,招募感知车辆以协助TR获得感知数据;利用所述第一密钥对、第二密钥对、假名、声望值、系统公共参数及任务公共参数,SP和感知车辆对感知数据进行范围可靠性验证,TA对感知车辆进行声望值验证;基于奖励预算,TR和TA向SP分步支付报酬,由SP对通过范围可靠性验证与声望值验证的对应感知车辆进行奖励分配。本发明计算和通信开销低、鲁棒性强,具有高可扩展性。

    一种高效、多维隐私保护的车辆编队组建方法及系统

    公开(公告)号:CN119051971A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411364525.3

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种高效、多维隐私保护的车辆编队组建方法及系统,该系统包括可信机构TA,用于负责生成系统公共参数、分发密钥以及生成并定期地更新假名和声望值;服务提供者SP,用于负责维护假名‑声望‑属性列表,并选择领航车及匹配跟随车以进行车辆编队的组建;路侧单元RSU,用于促进车辆与可信机构TA、服务提供者SP之间的通信。在服务提供者的辅助下,本发明基于车辆的位置、属性及声望值,实现了高效的车辆编队组建,且能够在较低的计算和通信开销的情况下,确保车辆的身份隐私、位置隐私、属性隐私和声望值隐私不被泄露,从而提供了多维度的隐私保护,显著提升了编队组建的可靠性和安全性。

    一种高效、多维隐私保护的车辆编队组建方法及系统

    公开(公告)号:CN119051971B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411364525.3

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种高效、多维隐私保护的车辆编队组建方法及系统,该系统包括可信机构TA,用于负责生成系统公共参数、分发密钥以及生成并定期地更新假名和声望值;服务提供者SP,用于负责维护假名‑声望‑属性列表,并选择领航车及匹配跟随车以进行车辆编队的组建;路侧单元RSU,用于促进车辆与可信机构TA、服务提供者SP之间的通信。在服务提供者的辅助下,本发明基于车辆的位置、属性及声望值,实现了高效的车辆编队组建,且能够在较低的计算和通信开销的情况下,确保车辆的身份隐私、位置隐私、属性隐私和声望值隐私不被泄露,从而提供了多维度的隐私保护,显著提升了编队组建的可靠性和安全性。

    一种隐私保护的车联网群智感知激励方法及系统

    公开(公告)号:CN116506845A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310722831.9

    申请日:2023-06-19

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种隐私保护的车联网群智感知激励方法及系统,涉及车联网领域。所述方法包括:TA设置第一密钥对,分发并存储感知车辆的假名和声望值,并公开系统公共参数;TR基于系统公共参数设置第二密钥对,发布感知任务并公开任务公共参数;SP响应所述感知任务,招募感知车辆以协助TR获得感知数据;利用所述第一密钥对、第二密钥对、假名、声望值、系统公共参数及任务公共参数,SP和感知车辆对感知数据进行范围可靠性验证,TA对感知车辆进行声望值验证;基于奖励预算,TR和TA向SP分步支付报酬,由SP对通过范围可靠性验证与声望值验证的对应感知车辆进行奖励分配。本发明计算和通信开销低、鲁棒性强,具有高可扩展性。

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