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公开(公告)号：CN112729733B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110157468.1
申请日：2021-02-05
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁损伤识别试验的模块化钢混组合桥梁模型，涉及桥梁试验技术领域，以解决现有的桥梁损伤识别试验中，桥体与震动设备不直接传递动能，不利于试验结果的数据化的问题。包括实验工作台顶部两侧分别设置有一组调距滑块；所述横震滑块顶部均铰链连接有一组摆动固定块；所述摆动固定块顶部两侧分别滑动连接有一组主梁压板；所述摆动固定块两侧均滑动连接有一组桥墩载板。通过对纵向波长的振动，横向波长的震动以及扭转时的状态进行量化试验对桥梁模型进行桥梁损伤识别，方便对桥梁模型进行对照试验，节省了模型构造的难度，同时通过共振连杆同步主梁晃动，减少外界对桥梁主梁试验的影响，提高试验数据的准确度。
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公开(公告)号：CN112729733A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110157468.1
申请日：2021-02-05
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁损伤识别试验的模块化钢混组合桥梁模型，涉及桥梁试验技术领域，以解决现有的桥梁损伤识别试验中，桥体与震动设备不直接传递动能，不利于试验结果的数据化的问题。包括实验工作台顶部两侧分别设置有一组调距滑块；所述横震滑块顶部均铰链连接有一组摆动固定块；所述摆动固定块顶部两侧分别滑动连接有一组主梁压板；所述摆动固定块两侧均滑动连接有一组桥墩载板。通过对纵向波长的振动，横向波长的震动以及扭转时的状态进行量化试验对桥梁模型进行桥梁损伤识别，方便对桥梁模型进行对照试验，节省了模型构造的难度，同时通过共振连杆同步主梁晃动，减少外界对桥梁主梁试验的影响，提高试验数据的准确度。
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公开(公告)号：CN113047159B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110391665.X
申请日：2021-04-13
Applicant: 昆明理工大学
Inventor： 武宇琼
Abstract: 本发明涉及一种梁式弹性减隔震支座，属于抗震支座技术领域。该梁式弹性减隔震支座，包括与主体结构固定连接且位于顶端的上部连接板以及位于底端的下部连接板、上部连接块、下部连接块、上弯曲弧形梁、下弯曲弧形梁、梁侧橡胶垫、梁端连接件、上部橡胶垫、下部橡胶垫、上滑动接触钢面板和下滑动接触钢面板。本发明提供一种具有竖向减震能力并可限制最大竖向位移，又能允许水平地震时上、下部主体结构之间自由移动，且能产生较大水平位移，从而实现隔震和减震作用的构造简单、造价低廉，易于维护，能有效降低结构地震反应的梁式弹性减隔震支座。
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公开(公告)号：CN113047159A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110391665.X
申请日：2021-04-13
Applicant: 昆明理工大学
Inventor： 武宇琼
Abstract: 本发明涉及一种梁式弹性减隔震支座，属于抗震支座技术领域。该梁式弹性减隔震支座，包括与主体结构固定连接且位于顶端的上部连接板以及位于底端的下部连接板、上部连接块、下部连接块、上弯曲弧形梁、下弯曲弧形梁、梁侧橡胶垫、梁端连接件、上部橡胶垫、下部橡胶垫、上滑动接触钢面板和下滑动接触钢面板。本发明提供一种具有竖向减震能力并可限制最大竖向位移，又能允许水平地震时上、下部主体结构之间自由移动，且能产生较大水平位移，从而实现隔震和减震作用的构造简单、造价低廉，易于维护，能有效降低结构地震反应的梁式弹性减隔震支座。
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公开(公告)号：CN115233544A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210938157.3
申请日：2022-08-05
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于桥梁振动频率和振动振幅的桥梁损伤识别车，属于桥梁工程试验检测技术领域。该基于桥梁振动频率和振动振幅的桥梁损伤识别车，包括硬胶板、车体、陀螺仪、固定轴、稳定器、稳定平台和高频激光测距，陀螺仪包括转轴、外环5、中环和内环。本发明与常规的桥梁检测方法相比，只需要一辆检测车就可以评估桥梁的损伤情况，不需要大量的人力、物力、财力、时间等；或者本发明对运营中的桥梁进行损伤情况识别后，再有针对性的投入一些资源对损伤较大的桥梁进行特殊性检测，可以做到有的放矢，避免一些盲从。
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