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公开(公告)号：CN116691381A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310787423.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Inventor： 薛安敏
IPC: B60L53/12 , B60L53/34 , B60L53/38 , B60L53/126 , B60L53/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆充电方法、车辆充电系统和车辆，通过对有线充电电路、复用电路和受控开关组进行整合以得到整合电路，将整合电路与无线电能接收端连接，通过复用电路中的控制器获取充电信息，如果充电信息包括有线充电信号，控制受控开关组使得有线充电电路与复用电路导通连接进行有线充电，如果充电信息包括无线充电信号，控制受控开关组使得无线电能接收端与复用电路导通连接进行无线充电。由此，可以实现车辆有线充电和无线充电，在保证充电效率和充电安全的同时，节省车辆空间，能够提高用户体验，并能适配于不同的车辆，具有较高的普适性。
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公开(公告)号：CN116691381B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310787423.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Inventor： 薛安敏
IPC: B60L53/12 , B60L53/34 , B60L53/38 , B60L53/126 , B60L53/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆充电方法、车辆充电系统和车辆，通过对有线充电电路、复用电路和受控开关组进行整合以得到整合电路，将整合电路与无线电能接收端连接，通过复用电路中的控制器获取充电信息，如果充电信息包括有线充电信号，控制受控开关组使得有线充电电路与复用电路导通连接进行有线充电，如果充电信息包括无线充电信号，控制受控开关组使得无线电能接收端与复用电路导通连接进行无线充电。由此，可以实现车辆有线充电和无线充电，在保证充电效率和充电安全的同时，节省车辆空间，能够提高用户体验，并能适配于不同的车辆，具有较高的普适性。
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公开(公告)号：CN115642715A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211399680.X
申请日：2022-11-09
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线充电接收系统及其工作方法、电动汽车。无线充电接收系统包括:控制接口、电源管理模块、控制模块、能量转换模块、电压转换模块和通信模块；所述电源管理模块与所述控制模块及所述控制接口连接，所述电源管理模块用于为所述控制模块供电；所述电压转换模块与所述控制接口及所述通信模块连接，所述电压转换模块配置为将所述控制接口输入的电压转换为所述通信模块的工作电压；所述通信模块与所述电源管理模块的启动端电连接，所述通信模块配置为接入预设无线网络后生成所述电源管理模块的启动信号；能量转换模块与所述控制模块连接，所述能量转换模块配置为为待充电电池充电。本发明能够降低无线充电接收系统的功耗。
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公开(公告)号：CN117799455B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410154108.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Inventor： 薛安敏
IPC: B60L53/12 , B60L53/34 , B60L53/38 , B60L53/126 , B60L53/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆充电方法、车辆充电系统和车辆，通过对有线充电电路、复用电路和受控开关组进行整合以得到整合电路，将整合电路与无线电能接收端连接，通过复用电路中的控制器获取充电信息，如果充电信息包括有线充电信号，控制受控开关组使得有线充电电路与复用电路导通连接进行有线充电，如果充电信息包括无线充电信号，控制受控开关组使得无线电能接收端与复用电路导通连接进行无线充电。由此，可以实现车辆有线充电和无线充电，在保证充电效率和充电安全的同时，节省车辆空间，能够提高用户体验，并能适配于不同的车辆，具有较高的普适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227523B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311407829.9
申请日：2023-10-27
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
IPC: B60L53/126 , B60L53/60 , B60L53/38
Abstract: 本申请涉及一种充电机器人控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，所述方法包括步骤：确定目标充电车辆，并对所述目标充电车辆进行充电操作；在对所述目标充电车辆进行充电操作的过程中，根据充电机器人的当前工作数据确定所述充电机器人的目标工作高度；将所述充电机器人的工作高度调节为所述目标工作高度。通过基于充电机器人的当前工作数据对其工作高度进行调节，从而使得充电机器人的高度能够与当前的应用场景相匹配，即充电机器人能够满足不同场景下的高度要求，扩宽了充电机器人的应用场景。
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公开(公告)号：CN117799455A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410154108.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Inventor： 薛安敏
IPC: B60L53/12 , B60L53/34 , B60L53/38 , B60L53/126 , B60L53/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆充电方法、车辆充电系统和车辆，通过对有线充电电路、复用电路和受控开关组进行整合以得到整合电路，将整合电路与无线电能接收端连接，通过复用电路中的控制器获取充电信息，如果充电信息包括有线充电信号，控制受控开关组使得有线充电电路与复用电路导通连接进行有线充电，如果充电信息包括无线充电信号，控制受控开关组使得无线电能接收端与复用电路导通连接进行无线充电。由此，可以实现车辆有线充电和无线充电，在保证充电效率和充电安全的同时，节省车辆空间，能够提高用户体验，并能适配于不同的车辆，具有较高的普适性。
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公开(公告)号：CN117227523A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311407829.9
申请日：2023-10-27
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
IPC: B60L53/126 , B60L53/60 , B60L53/38
Abstract: 本申请涉及一种充电机器人控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，所述方法包括步骤：确定目标充电车辆，并对所述目标充电车辆进行充电操作；在对所述目标充电车辆进行充电操作的过程中，根据充电机器人的当前工作数据确定所述充电机器人的目标工作高度；将所述充电机器人的工作高度调节为所述目标工作高度。通过基于充电机器人的当前工作数据对其工作高度进行调节，从而使得充电机器人的高度能够与当前的应用场景相匹配，即充电机器人能够满足不同场景下的高度要求，扩宽了充电机器人的应用场景。
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公开(公告)号：CN116620056A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310787544.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Inventor： 薛安敏
IPC: B60L53/12 , B60L53/34 , B60L53/38 , B60L53/126
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆充电方法、车辆充电系统和车辆，通过对控制器、复用电路和第一滤波器进行整合以得到整合电路，并在无线电能接收端中设置第一阻抗匹配网络和接收线圈。将接收线圈设置于车辆具有预定高度的位置，且接收线圈具有预定电感值，并将第一阻抗匹配网络设计为具有与接收线圈的预定高度和预定电感值对应关系的预定电容值。通过第一阻抗匹配网络对接收线圈的输入阻抗进行阻抗变换，并通过接收线圈获取无线电能发射端传输的第一交流电信号，以通过第一阻抗匹配网络传输至复用电路进行无线充电。由此，可以在保证充电效率和充电安全的同时，节省车辆空间，能够适配于不同底盘高度的车辆，具有较高的普适性。
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公开(公告)号：CN218829264U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222984883.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 昆山联滔电子有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无线充电接收系统、电动汽车。无线充电接收系统包括:控制接口、电源管理模块、控制模块、能量转换模块、电压转换模块和通信模块；所述电源管理模块与所述控制模块及所述控制接口连接，所述电源管理模块用于为所述控制模块供电；所述电压转换模块与所述控制接口及所述通信模块连接，所述电压转换模块配置为将所述控制接口输入的电压转换为所述通信模块的工作电压；所述通信模块与所述电源管理模块的启动端电连接，所述通信模块配置为接入预设无线网络后生成所述电源管理模块的启动信号；能量转换模块与所述控制模块连接，所述能量转换模块配置为为待充电电池充电。本实用新型能够降低无线充电接收系统的功耗。
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