公开(公告)号：CN101248256A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200680030837.4

申请日：2006-08-24

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 久富健司

IPC: F01M1/06 ,  F01M5/00 ,  F01P11/08 ,  F02F1/20

CPC classification number: F01P11/08 ,  F01M5/002 ,  F01M11/02 ,  F01P2060/04

Abstract: 一种在气缸体(11)上从油泵(12)形成至油冷却器(13)的气缸体(11)的油流路结构，在气缸体(11)的侧面上设置有油缸(12)，同时在与油泵(12)相同的侧面上沿着气缸体的侧面(11)形成有油流路(14)。因而，无需变化发动机油的流动方向，能够遏制发动机油阻力的增加，并使发动机油顺利流动。

公开(公告)号：CN101316988A

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200680044504.7

申请日：2006-11-29

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 久富健司

IPC: F01M1/08 ,  F01M1/06 ,  F01P3/08 ,  F02B75/22 ,  F02F1/20 ,  F02F3/20

CPC classification number: F01P3/08 ,  F01M1/08 ,  F01M2001/083 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/007

Abstract: 具备在V型发动机的气缸(11)内滑动的活塞(12)、和为冷却活塞(12)而喷射油的润滑机构(13)、(14)的发动机的润滑构造，在与活塞(12)的滑动面对应的气缸(11)的反推力载荷侧上配置润滑机构(13)、(14)，并且由于润滑机构(13)、(14)而构成的活塞(12)的切去部(18)形成在气缸(11)的反推力载荷侧，提高气缸、活塞的强度。