公开(公告)号：CN109511281A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201780045447.2

申请日：2017-07-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 织田将成 ,  铃木修一 ,  牧野茂树 ,  石津竹规 ,  中尾亮平

IPC: H02J7/00 ,  G01R31/367 ,  G01R31/392 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

Abstract: 无法根据二次电池的老化来延长二次电池的寿命。在步骤(S17)，判定在步骤(S15)计算出的负极容量偏离dn1的平均值与在步骤(S16)计算出的负极容量偏离(dn2)的差是否大于预先决定的值(D)。实际测量到的负极容量偏离(dn1)的平均值比理想的负极容量偏离(dn2)要大，当负极容量偏离(dn1)的老化加剧时，在接下来的步骤(S18)控制二次电池(10)以高电压工作。由此，抑制负极容量偏离(dn1)的老化来延长二次电池(10)的寿命。另外，实际测量到的正极利用率(mp1)的平均值低于理想的正极利用率(mp2)，当正极利用率(mp1)的老化急剧时，在步骤(S20)进行控制以降低二次电池(10)的上限电流来使二次电池(10)工作。由此，抑制正极利用率(mp1)的老化来延长二次电池(10)的寿命。

公开(公告)号：CN208173649U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820399536.9

申请日：2018-03-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 织田将成 ,  高桥宏文 ,  牧野茂树 ,  佐藤航 ,  西森独志

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6555

Abstract: 本实用新型提供一种电池包，其可以减小电池组间的温差。本实用新型中记载的电池包的特征在于，包括：第一电池组，其将具有电池罐侧面以及与电池罐侧面连接的电池罐底面的蓄电池以使多个电池罐侧面相对的方式进行层叠；第二电池组，其将具有电池罐侧面以及与电池罐侧面连接的电池罐底面的蓄电池以使多个电池罐侧面相对的方式进行层叠；以及壳体，其收纳第一电池组以及第二电池组，第一电池组和第二电池组的相对面彼此互相直接或间接地热连接。