公开(公告)号：CN103291403A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201210321654.5

申请日：2012-09-03

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 片山学 ,  吉田克成 ,  山田吉彦

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/044 ,  F01L1/10 ,  F01L13/0026 ,  F01L2820/032 ,  F01L2820/042 ,  F01L2820/044 ,  Y10T74/18288

Abstract: 本发明提供一种可变气门装置，使控制轴的尺寸管理容易，且能够提高制造作业性。设置有：平面部（24），其被形成在控制轴（19）的外周面，具有从轴向夹持连结部件（27）地从轴向被形成缺口而竖立的相对面（24b、24c）；螺栓孔（25），其从该平面部经由油路（23）地沿直径方向穿过设置，且在前端侧形成有内螺纹孔（25a）；限制部，其包括形成在平面部的螺栓孔上部孔边缘的圆筒状嵌合槽（26）和形成在连结部件的螺栓通孔下部孔边缘并与所述嵌合槽嵌合的圆筒状嵌合凸部（28）。其中，通过把固定螺栓（19）经由连结部件的螺栓通孔而向螺栓孔拧紧连结来把连结部件向控制轴固定。

公开(公告)号：CN106988820A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201611051453.2

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 李洪旭 ,  韩奉勋 ,  金在春 ,  金炯翼 ,  山田吉彦 ,  片山学 ,  鹤田诚次

IPC: F01L1/344 ,  F01L9/04

CPC classification number: F01L9/04 ,  F01L1/047 ,  F01L1/10 ,  F01L1/344 ,  F01L1/348 ,  F01L1/352 ,  F01L1/46 ,  F01L13/06 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2013/103 ,  F01L2820/032 ,  F01L2009/0411 ,  F01L2810/04

Abstract: 本发明公开了一种内燃机的气门正时控制装置，其可以包括：驱动旋转体，扭矩从曲轴传递至所述驱动旋转体；从动旋转体，其固定至凸轮轴并且扭矩从驱动旋转体传递至所述从动旋转体；电动马达，其设置在驱动旋转体和从动旋转体之间并且当向其施加电力时使驱动旋转体和从动旋转体相对旋转；以及减速机构，其使电动马达的转速减慢并且将减慢的转速传递至从动旋转体。