公开(公告)号：CN105298576B

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201510244523.5

申请日：2015-05-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田所亮 ,  末诚一 ,  川田真市 ,  根本博之 ,  土井功

IPC: F01L1/344

Abstract: 本发明提供一种能够抑制因发动机振动引起的连接器端子与软辫线束之间的连接部位的集中应力的内燃机的气门正时控制装置。该内燃机的气门正时控制装置包括：连接器部(28b)，其设于保持部件(28)；软辫线束(33)，其一端部(33a)连接于供电用刷，另一端部(33b)的固定部(33c)经由圆筒状的压接端子(34)连接于连接器的一侧端子(31a)；软辫线束的位于一端部与另一端部之间的部位沿自刷保持部(28a)的底壁(28g)外表面突出设置的圆柱状的引导部(35)的外周面(35a)弯曲形成，并且自该弯曲部至所述另一端部的固定部沿压接端子的轴向形成为大致直线状。

公开(公告)号：CN107002519A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580065069.5

申请日：2015-11-27

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田所亮 ,  土井功 ,  根本博之 ,  末诚一

IPC: F01L1/352 ,  H02K5/10

CPC classification number: F01L1/352 ,  F01L1/053 ,  F01L1/34403 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2101/00 ,  F01L2250/02 ,  F01L2820/032 ,  F01L2820/04 ,  F01L2820/042 ,  F01L2820/044 ,  F16C19/541 ,  H02K1/2786 ,  H02K5/10 ,  H02K5/148 ,  H02K5/225 ,  H02K7/116 ,  H02K13/006 ,  H02K23/20

Abstract: 在罩部件(3)的圆筒部(34)内贯通形成有将空间部(32)与罩部件的外部连通起来的连通孔(35)，并且在该连通孔的前端开口侧嵌合保持有密封盖(56)。该密封盖在内部轴向贯通形成有第一通气孔(57f)，具有：在外周壁(57c)卡止于连通孔的盖主体(57)；从外侧嵌合于形成在盖主体的罩部件侧的外端面的凹槽(57a)的支承部(58)；配置于凹槽的底面(57i)侧，在盖主体与支承部之间，以夹持状态被保持的通气用过滤器(59)。由此，能够有效抑制罩部件与电动机之间的空间部的内压的上升，从而能够获得良好的安装性。

公开(公告)号：CN105298576A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510244523.5

申请日：2015-05-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田所亮 ,  末诚一 ,  川田真市 ,  根本博之 ,  土井功

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F01L1/344 ,  F01L1/047 ,  F01L1/352 ,  F01L25/08 ,  F01L2101/00 ,  F01L2250/02 ,  F01L2810/03 ,  F01L2820/032

Abstract: 本发明提供一种能够抑制因发动机振动引起的连接器端子与软辫线束之间的连接部位的集中应力的内燃机的气门正时控制装置。该内燃机的气门正时控制装置包括：连接器部(28b)，其设于保持部件(28)；软辫线束(33)，其一端部(33a)连接于供电用刷，另一端部(33b)的固定部(33c)经由圆筒状的压接端子(34)连接于连接器的一侧端子(31a)；软辫线束的位于一端部与另一端部之间的部位沿自刷保持部(28a)的底壁(28g)外表面突出设置的圆柱状的引导部(35)的外周面(35a)弯曲形成，并且自该弯曲部至所述另一端部的固定部沿压接端子的轴向形成为大致直线状。

公开(公告)号：CN101839187B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201010135361.9

申请日：2010-03-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 岩田一也 ,  末诚一

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/00 ,  F02F3/02

Abstract: 一种内燃机活塞包括活塞头部、推进侧裙部、止推侧裙部、第一裙板和第二裙板。第一和第二裙板通过连接部分连接到推进侧裙部和止推侧裙部。每个连接部分的厚度从纵向近端到纵向远端逐渐增加，其中纵向近端更靠近活塞头部，并且纵向远端更靠近推进侧裙部和止推侧裙部中对应的一个的纵向远端。

公开(公告)号：CN101839187A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010135361.9

申请日：2010-03-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 岩田一也 ,  末诚一

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/00 ,  F02F3/02

Abstract: 一种内燃机活塞包括活塞头部、推进侧裙部、止推侧裙部、第一裙板和第二裙板。第一和第二裙板通过连接部分连接到推进侧裙部和止推侧裙部。每个连接部分的厚度从纵向近端到纵向远端逐渐增加，其中纵向近端更靠近活塞头部，并且纵向远端更靠近推进侧裙部和止推侧裙部中对应的一个的纵向远端。