公开(公告)号：CN102192025A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201110048568.7

申请日：2011-02-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 恩田航平 ,  畑中步 ,  三岛彰 ,  黛拓也 ,  那须文明 ,  渡部光彦

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D2041/2003 ,  F02D2041/2058

Abstract: 本发明提供一种可以降低升压电路负荷的电磁阀驱动电路。升压侧驱动FET(202)连接在升压电路(100)与喷射器(3)的一个端子间的路径上。电池侧驱动FET(212)和电池侧保护二极管Db连接在电源正极与喷射器(3)的一个端子间的路径上。续流二极管Df的一个端子连接在喷射器(3)的一个端子与电池侧保护二极管Db之间，另一个端子连接在电源地线上。喷射器下游侧驱动FET(220)连接在喷射器(3)的另一个端子与电源地线间的路径上。控制电路(240)根据流经喷射器(3)的电流值，使FET(202)、(212)、(220)动作，并且在升压侧驱动FET(202)多次导通/关断的期间，导通电池侧驱动FET(212)。

公开(公告)号：CN102192025B

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201110048568.7

申请日：2011-02-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 恩田航平 ,  畑中步 ,  三岛彰 ,  黛拓也 ,  那须文明 ,  渡部光彦

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D2041/2003 ,  F02D2041/2058

Abstract: 本发明提供一种可以降低升压电路负荷的电磁阀驱动电路。升压侧驱动FET(202)连接在升压电路(100)与喷射器(3)的一个端子间的路径上。电池侧驱动FET(212)和电池侧保护二极管Db连接在电源正极与喷射器(3)的一个端子间的路径上。续流二极管Df的一个端子连接在喷射器(3)的一个端子与电池侧保护二极管Db之间，另一个端子连接在电源地线上。喷射器下游侧驱动FET(220)连接在喷射器(3)的另一个端子与电源地线间的路径上。控制电路(240)根据流经喷射器(3)的电流值，使FET(202)、(212)、(220)动作，并且在升压侧驱动FET(202)多次导通/关断的期间，导通电池侧驱动FET(212)。