公开(公告)号：CN107851638B

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201680044174.5

申请日：2016-07-11

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 北条房郎 ,  露野円丈 ,  石井利昭 ,  楠川顺平 ,  松下晃

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/36 ,  H01L25/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种一方面满足高绝缘性、另一方面散热性优异的功率模块。本发明的功率模块具备：导体板(320)，其连接着开关元件；散热板(307)，其与导体板(320)相对配置；绝缘构件(900)，其配置在导体板(320)与散热板(307)之间；以及导电性的中间导体(910)，其以与导体板(320)及散热板(307)电性绝缘的状态配置在绝缘构件(900)中；中间导体(910)具有连通区域(1101)，所述连通区域(1101)在相对于中间导体(910)而言配置在导体板(320)侧的绝缘构件(900)与相对于中间导体(910)而言配置在散热板(307)侧的绝缘构件(900)之间进行连通。

公开(公告)号：CN107851638A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680044174.5

申请日：2016-07-11

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 北条房郎 ,  露野円丈 ,  石井利昭 ,  楠川顺平 ,  松下晃

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/36 ,  H01L25/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种一方面满足高绝缘性、另一方面散热性优异的功率模块。本发明的功率模块具备：导体板(320)，其连接着开关元件；散热板(307)，其与导体板(320)相对配置；绝缘构件(900)，其配置在导体板(320)与散热板(307)之间；以及导电性的中间导体(910)，其以与导体板(320)及散热板(307)电性绝缘的状态配置在绝缘构件(900)中；中间导体(910)具有连通区域(1101)，所述连通区域(1101)在相对于中间导体(910)而言配置在导体板(320)侧的绝缘构件(900)与相对于中间导体(910)而言配置在散热板(307)侧的绝缘构件(900)之间进行连通。