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公开(公告)号：CN106461041A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580010417.9
申请日：2015-01-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/04 , B62D5/0421 , F16H25/2204 , F16H25/2214 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096
Abstract: 在滚珠循环槽(42)的一端侧开口形成第一连接通路(50)，在该第一连接通路(50)的内端部，在沿着该内端部的开口的周向范围中的远离在滚珠循环槽(42)的另一端侧开口形成的第二连接通路(60)的一侧，设置内径朝向所述内端部开口逐渐缩小的第一锥形部(54)，并且，在第二连接通路(60)的内端部，在沿着该内端部的开口的周向范围中的远离第一连接通路(50)的一侧，设置内径朝向所述内端部开口逐渐缩小的第二锥形部(64)，第一连接通路(50)以及第二连接通路(60)构成为，螺母(41)的旋转方向上的第一锥形部(54)和第二锥形部(64)之间的角度θ1不足180度。
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公开(公告)号：CN106103241B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201580003759.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B62D5/0448 , B23C3/32 , B23C2215/08 , B62D3/08 , B62D5/04 , F16H25/22 , F16H25/2214 , F16H35/18
Abstract: 提供一种动力转向装置以及动力转向装置的制造方法，能够使用来使滚珠循环的连接部件内的滚珠顺畅地移动。将与连接部件的第一弯曲部对置的螺母的第一连接通路的第一曲面部形成为第一弯曲部之间的间隙为规定值以下的曲面状。另外，将与连接部件的第二弯曲部对置的螺母的第二连接通路的第二曲面部形成为与第二弯曲部之间的间隙为规定值以下的曲面状。
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公开(公告)号：CN106103241A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580003759.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B62D5/0448 , B23C3/32 , B23C2215/08 , B62D3/08 , B62D5/04 , F16H25/22 , F16H25/2214 , F16H35/18
Abstract: 提供一种动力转向装置以及动力转向装置的制造方法，能够使用来使滚珠循环的连接部件内的滚珠顺畅地移动。将与连接部件的第一弯曲部对置的螺母的第一连接通路的第一曲面部形成为第一弯曲部之间的间隙为规定值以下的曲面状。另外，将与连接部件的第二弯曲部对置的螺母的第二连接通路的第二曲面部形成为与第二弯曲部之间的间隙为规定值以下的曲面状。
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