公开(公告)号：CN107406065B

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201680014213.7

申请日：2016-03-22

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田中悠树 ,  横山涉 ,  西野公雄 ,  冈宫正芳 ,  松原谦一郎

IPC: B60T13/74

Abstract: 一种制动控制装置，驻车制动控制装置(20)利用来自驻车制动开关(19)的施力请求信号驱动电动马达(43B)而推进活塞(39)。驻车制动控制装置(20)具有行驶状态检测部，所述行驶状态检测部基于来自车轮速度传感器(18)的车轮信号，算出车辆是在行驶中或在停止中的行驶状态。驻车制动控制装置(20)在不能利用行驶状态检测部算出行驶状态的情况下，以与能够算出行驶状态时相比使活塞(39)的推力的时间变化率减小的方式控制电动马达(43B)。

公开(公告)号：CN107406065A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680014213.7

申请日：2016-03-22

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田中悠树 ,  横山涉 ,  西野公雄 ,  冈宫正芳 ,  松原谦一郎

IPC: B60T13/74

Abstract: 一种制动控制装置，驻车制动控制装置(20)利用来自驻车制动开关(19)的施力请求信号驱动电动马达(43B)而推进活塞(39)。驻车制动控制装置(20)具有行驶状态检测部，所述行驶状态检测部基于来自车轮速度传感器(18)的车轮信号，算出车辆是在行驶中或在停止中的行驶状态。驻车制动控制装置(20)在不能利用行驶状态检测部算出行驶状态的情况下，以与能够算出行驶状态时相比使活塞(39)的推力的时间变化率减小的方式控制电动马达(43B)。