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公开(公告)号：CN110100345A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201780057286.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M4/36 , H01M4/587 , H01M4/62
Abstract: 以往的二次电池有低SOC区域内内阻极高、无法得到所需输出这一问题。本发明为一种二次电池，其具有正极和负极，其特征在于，相对于所述二次电池的放电容量的正极放电曲线的末端电位到该二次电池的电池放电曲线的末端电压的容量差为14％～26％。
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