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公开(公告)号:CN108431259A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201680076415.4
申请日:2016-12-27
Applicant: 日本轻金属株式会社
IPC: C22C21/00 , C22F1/04 , H01B1/02 , H01B5/02 , H01B13/012 , B21B1/46 , B22D11/00 , B22D11/06 , B22D11/12 , C22F1/00
CPC classification number: C22C21/00 , B21B1/46 , B22D11/00 , B22D11/06 , B22D11/12 , C22F1/00 , C22F1/04 , H01B1/02 , H01B5/02 , H01B13/012
Abstract: 本发明提供铸造缺陷得到抑制的导线用铝合金、导线及线束的制造方法。导线用铝合金由0.6质量%以上2.5质量%以下的镍(Ni)、0.1质量%以上0.7质量%以下的镁(Mg)、0.2质量%以上0.7质量%以下的硅(Si)、作为余分的铝(Al)及不可避免的杂质构成。
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公开(公告)号:CN102703775A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201210217722.3
申请日:2008-07-07
Abstract: 本发明披露了铸造用铝合金、由该铝合金制成的铸件、该铸件的制造方法以及由该铝合金铸件构成并由该铸件制造方法制造的内燃机气缸盖,所述铸造用铝合金具有优异的伸长率,作为高循环疲劳强度和热疲劳强度的代替特性,并且适用于同时要求优异的高循环疲劳强度和优异的热疲劳强度的铸件,例如内燃机气缸盖。该铸造用铝合金以质量比计包含:4.0-7.0%的Si,0.5-2.0%的Cu,0.25-0.5%的Mg,不大于0.5%的Fe,不大于0.5%的Mn,和选自Na、Ca和Sr中质量比各自为0.002-0.02%的至少一种成分。
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公开(公告)号:CN101338395A
公开(公告)日:2009-01-07
申请号:CN200810135648.4
申请日:2008-07-07
Abstract: 本发明披露了铸造用铝合金、由该铝合金制成的铸件、该铸件的制造方法以及由该铝合金铸件构成并由该铸件制造方法制造的内燃机气缸盖,所述铸造用铝合金具有优异的伸长率,作为高循环疲劳强度和热疲劳强度的代替特性,并且适用于同时要求优异的高循环疲劳强度和优异的热疲劳强度的铸件,例如内燃机气缸盖。该铸造用铝合金以质量比计包含:4.0-7.0%的Si,0.5-2.0%的Cu,0.25-0.5%的Mg,不大于0.5%的Fe,不大于0.5%的Mn,和选自Na、Ca和Sr中质量比各自为0.002-0.02%的至少一种成分。
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