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公开(公告)号：CN114072531A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202080048518.6
申请日：2020-06-30
Abstract: 本发明提供一种接合可靠性高的铍铜合金接合体，其不含因经由镍层的扩散接合及之后的热处理引起的缺陷(特别是柯肯达尔空洞、由其引起的裂纹)。该铍铜合金接合体具备铍铜合金制的第一构件及铍铜合金制的第二构件，第一构件及第二构件隔着厚度8μm以下的镍层相互接合。
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公开(公告)号：CN114072531B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080048518.6
申请日：2020-06-30
Abstract: 本发明提供一种接合可靠性高的铍铜合金接合体，其不含因经由镍层的扩散接合及之后的热处理引起的缺陷(特别是柯肯达尔空洞、由其引起的裂纹)。该铍铜合金接合体具备铍铜合金制的第一构件及铍铜合金制的第二构件，第一构件及第二构件隔着厚度8μm以下的镍层相互接合。
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公开(公告)号：CN107957291A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610899892.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 株式会社龙野
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供了一种校准装置，所述校准装置用于充装诸如氢气的气体的设备并且能够精确地测量在高压下充装的诸如氢气的气体的量。本发明的校准装置的特征在于包括：容纳在测量箱中的充装容器，诸如氢气的高压燃料气体从所述测量箱的外部被给送到所述充装容器；和用于测量给送到所述充装容器的燃料气体的重量的称重计，其中用于给送干气体的干气体管道可分离地装设在所述测量箱中。这里，所述称重计优选测量给送到所述充装容器的燃料气体的重量连同所述测量箱的重量。
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公开(公告)号：CN106609911A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610884643.6
申请日：2016-10-10
Applicant: 株式会社龙野
CPC classification number: F17C5/06 , F17C5/007 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2227/0157 , F17C2227/0337 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0478 , F17C2250/0694 , F17C2250/075 , F17C2260/022 , F17C2260/042 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , Y02E60/321 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2223/0123 , F17C2265/061 , F17C2270/0184
Abstract: 操作、安全性优异的充气装置具备：填充机构，边计测从气体的供给源(蓄压器)供给的气体的流量边经由气体输送管输送气体；填充软管(31)，连接于气体输送管，顶端具有填充喷嘴(32)；安装传感器(喷嘴安装检测部(32b))，检测车载贮藏器的填充口(51)安装填充喷嘴并输出检测信号，填充机构在被输入来自安装传感器的检测信号后，能向车载贮藏器填充。具备：压力计，测定车载贮藏器内的压力；温度计，测定外部气体温度；目标压力算出单元(比较单元)，基于车载贮藏器的容量和测定到的车载贮藏器内的压力及外部气体温度，算出满填充结束时或预置填充结束时的车载贮藏器内的压力，填充机构在达到目标压力时停止向车载贮藏器输送气体。
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公开(公告)号：CN107957291B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201610899892.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 株式会社龙野
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供了一种校准装置，所述校准装置用于充装诸如氢气的气体的设备并且能够精确地测量在高压下充装的诸如氢气的气体的量。本发明的校准装置的特征在于包括：容纳在测量箱中的充装容器，诸如氢气的高压燃料气体从所述测量箱的外部被给送到所述充装容器；和用于测量给送到所述充装容器的燃料气体的重量的称重计，其中用于给送干气体的干气体管道可分离地装设在所述测量箱中。这里，所述称重计优选测量给送到所述充装容器的燃料气体的重量连同所述测量箱的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111457245A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010072495.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 大泷勉
Abstract: 提供不需要使燃料电池汽车行驶到车载罐成为空且待机、并且不需要准备多台(例如4台)燃料电池汽车的氢填充装置的校正方法。本发明的氢填充装置的校正方法，具有：将应校正的氢填充装置(40)的填充喷嘴(41)连接于校正装置(100)的插座(6)的工序，所述校正装置(100)具有填充罐(2)、内置填充罐(2)的测量壳体(1)和对测量壳体(1)的重量进行测量的重量测量装置(3：秤)；向填充罐(2)填充氢气的工序；基于氢填充前的测量壳体(1)的重量和氢填充后的测量壳体(1)的重量的差异，来确定被填充到填充罐(2)中的氢量的工序；和经由设置于校正装置(100)的排气机构(11)而将被填充到填充罐(2)内的氢(向校正装置外)释放的工序。
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公开(公告)号：CN107956998A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610898578.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明涉及校准装置和校准方法，提供了一种用于充装诸如氢气的气体的设备并且能够精确地测量在高压下充装的气体的量的校准装置。本发明的校准装置包括：容纳在测量箱(1)中的充装容器(2)，诸如氢气的高压燃料气体从测量箱(1)的外部被给送到充装容器(2)；用于测量给送到充装容器(2)的燃料气体的重量的称重计(3)；和用于消除由于在充装燃料气体之前和之后改变测量箱中的气体的浮力而导致的误差的控制装置(CU)。
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公开(公告)号：CN118391583A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410091405.4
申请日：2024-01-23
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种校准装置，该校准装置在从充填设备(例如氢充填设备)经由校准装置向待充填装置(例如汽车FCV的氢罐)充填气态燃料(例如，氢气)时可靠地完成通信充填而不需要大量劳动力，等等。根据本发明的校准装置包括：流量计；通过管道连接到流量计的充填喷嘴，该充填喷嘴具有通信输入部，该通信输入部从待充填侧接收作为光信号的信息；和通过管道连接到流量计的插座式接收头，该插座式接收头具有通信输出部，该通信输出部将从充填喷嘴的通信输入部接收到的信号输出到充填气态燃料的充填装置的充填喷嘴侧，其中通信输出部可沿连接到插座式接收头的管道的中心轴线方向移动，并且从通信输出部向管道的中心轴线出射光信号。
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