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公开(公告)号：CN110999040B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201880048255.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在本发明的马达的一个方式中，壳体是单一部件，具有定子收纳部和逆变器收纳部。罩部覆盖定子收纳部的周壁部的轴向一侧的开口。旋转检测部检测转子的旋转，在比定子靠轴向一侧的位置安装于马达轴。减速装置具有减速机构和箱体，该减速机构与马达轴的轴向一侧的端部连结，该箱体收纳减速机构。旋转检测部被箱体从轴向一侧覆盖。
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公开(公告)号：CN111565964A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880083818.0
申请日：2018-09-13
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供车辆用驱动装置，能够在必要的情况下使用升压电路。车辆用驱动装置具有：升压电路，其与电池连接；逆变器，其与升压电路连接；马达，其由逆变器驱动；以及开关单元，其在电池与逆变器之间与升压电路并联连接。在开关单元接通的情况下，从电池向逆变器提供电力，在开关单元断开的情况下，从升压电路向逆变器提供电力。
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公开(公告)号：CN110892617B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201880046665.2
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/33
Abstract: 马达具有转子、定子、逆变器部以及壳体，壳体是单一部件，具有：定子收纳部，其收纳定子；逆变器收纳部，其收纳逆变器部；以及分隔壁部，其位于定子收纳部与逆变器收纳部之间，在壳体的轴向一侧的端部具有壳体开口部，该壳体开口部供定子的至少一部分、分隔壁部的轴向一侧的端部以及逆变器收纳部的至少一部分露出，在壳体开口部的内侧，从定子延伸的三相用线圈线穿过分隔壁部的端部延伸至逆变器部，而与设置于逆变器部的轴向一侧的端部的连接器端子连接，该马达具有覆盖壳体开口部的罩部件。
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公开(公告)号：CN110892617A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201880046665.2
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/33
Abstract: 马达具有转子、定子、逆变器部以及壳体，壳体是单一部件，具有：定子收纳部，其收纳定子；逆变器收纳部，其收纳逆变器部；以及分隔壁部，其位于定子收纳部与逆变器收纳部之间，在壳体的轴向一侧的端部具有壳体开口部，该壳体开口部供定子的至少一部分、分隔壁部的轴向一侧的端部以及逆变器收纳部的至少一部分露出，在壳体开口部的内侧，从定子延伸的三相用线圈线穿过分隔壁部的端部延伸至逆变器部，而与设置于逆变器部的轴向一侧的端部的连接器端子连接，该马达具有覆盖壳体开口部的罩部件。
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公开(公告)号：CN110870176B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201880045261.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在本发明的一个方式是马达，逆变器收纳部位于定子收纳部的径向外侧，并且在与轴向垂直的规定方向上位于定子收纳部的一侧。壳体具有在转子和定子的径向外侧包围转子和定子的筒状的周壁部，并且是单一部件。周壁部具有：第1冷却流路；以及分隔壁部，其将定子收纳部与逆变器收纳部隔开。第1冷却流路沿周向延伸，并且至少一部分设置于分隔壁部。在沿规定方向观察时，第1冷却流路中的设置于分隔壁部的部分具有与逆变器部重叠的部分和与电容部重叠的部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110870176A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880045261.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在本发明的一个方式是马达，逆变器收纳部位于定子收纳部的径向外侧，并且在与轴向垂直的规定方向上位于定子收纳部的一侧。壳体具有在转子和定子的径向外侧包围转子和定子的筒状的周壁部，并且是单一部件。周壁部具有：第1冷却流路；以及分隔壁部，其将定子收纳部与逆变器收纳部隔开。第1冷却流路沿周向延伸，并且至少一部分设置于分隔壁部。在沿规定方向观察时，第1冷却流路中的设置于分隔壁部的部分具有与逆变器部重叠的部分和与电容部重叠的部分。
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公开(公告)号：CN110959248B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201880048098.4
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/225 , H02K11/33
Abstract: 在本发明的马达的一个方式中，壳体是单一部件，具有定子收纳部和逆变器收纳部。旋转检测部检测转子的旋转。传感器布线将旋转检测部与逆变器部电连接。定子收纳部呈具有周壁部和底壁部的有底筒状，该周壁部向轴向一侧开口，该底壁部设置于周壁部的轴向另一侧的端部。转子的马达轴的输出端从周壁部的开口朝向轴向一侧突出。旋转检测部配置于底壁部，传感器布线穿过底壁部的内部。
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公开(公告)号：CN110999040A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880048255.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在本发明的马达的一个方式中，壳体是单一部件，具有定子收纳部和逆变器收纳部。罩部覆盖定子收纳部的周壁部的轴向一侧的开口。旋转检测部检测转子的旋转，在比定子靠轴向一侧的位置安装于马达轴。减速装置具有减速机构和箱体，该减速机构与马达轴的轴向一侧的端部连结，该箱体收纳减速机构。旋转检测部被箱体从轴向一侧覆盖。
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公开(公告)号：CN111527690A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880084240.0
申请日：2018-11-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在马达控制装置具有：逆变器电路，其向马达提供驱动电压；以及控制部，其在从外部提供的扭矩指示值不到规定的阈值的情况下，使来自第1电源的电源电压提供给所述逆变器电路，在所述扭矩指示值为所述规定的阈值以上的情况下，使来自第2电源的电源电压提供给所述逆变器电路，该第1电源提供第1电源电压，该第2电源提供比第1电源电压高的电源电压。
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公开(公告)号：CN111527689A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880083990.6
申请日：2018-09-14
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达控制装置，能够适当地管理多个电源的状态，能够有助于装置整体的小型化。马达控制装置具有：逆变器电路，其向马达提供驱动电压；控制部，其向所述逆变器电路提供第1电源和第2电源中的任意电源的电源电压，该第1电源提供第1电源电压，该第2电源提供比第1电源电压高的电源电压；以及电力转换部，其根据所述第2电源的充电状态，从任意电源向另一个电源进行充电。
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