行星齿轮减速机以及驱动机构

    公开(公告)号:CN106438857A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610578487.0

    申请日:2016-07-21

    Abstract: 一种磁式行星齿轮减速机,具有磁式太阳齿轮和磁式行星齿轮,所述磁式行星齿轮减速机能够提高磁式太阳齿轮与磁式行星齿轮之间的动力的传递效率。行星齿轮减速机(1)具有磁式太阳齿轮(11)、在磁式太阳齿轮(11)的周围自转且公转的多个磁式行星齿轮(12)、以及以从外周侧包围多个磁式行星齿轮(12)的方式配置的磁式内齿轮(13)。在该行星齿轮减速机(1)中,磁式太阳齿轮(11)的外径与磁式行星齿轮(12)的外径相等。

    带制动器马达
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103378685B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201310127750.0

    申请日:2013-04-12

    Abstract: 本发明提供一种能够有效降低从制动器侧到编码器的漏磁的带制动器马达。在带制动器马达(1)中,在制动器(4)与编码器(6)之间设置有以封闭制动器壳体(82)的反输出侧(L2)的开口的方式而由磁性材料构成的隔板(5)。因此,能够将从制动器(4)到编码器(6)侧的漏磁抑制到较少。并且,由于制动器壳体(82)为非磁性的,因此能够抑制通过制动器壳体(82)从制动器(4)到编码器(6)侧的漏磁。在隔板(5)的反输出侧(L2)的端面固定有基板保持板(65),编码器(6)的磁传感器(67)装设于保持在基板保持板(65)上的基板(66)。

    透镜驱动装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101750708A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200910253117.X

    申请日:2009-11-30

    CPC classification number: G02B7/08 H02K41/0356

    Abstract: 一种透镜驱动装置,在从透镜的光轴方向观察时的形状呈大致四边形的透镜驱动装置中,即使在所装设的透镜的直径大型化时,也能实现小型化。从透镜的光轴方向观察时的形状呈大致四边形的透镜驱动装置包括:保持透镜并能沿光轴方向移动的可动体、以及用于沿光轴方向驱动可动体的驱动机构(4)。驱动机构(4)包括:配置在透镜驱动装置的四个角落里的大致三角柱状的驱动用磁体部(11)、以及卷绕成大致三角筒状且内周面与驱动用磁体部(11)的外周面隔开规定的间隙相对配置的驱动用线圈(12)。驱动用磁体部(11)被磁化成在其与驱动用线圈(12)的相对位置上产生经过驱动用线圈(12)的磁通。

    透镜驱动装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101652694A

    公开(公告)日:2010-02-17

    申请号:CN200880010940.1

    申请日:2008-03-25

    CPC classification number: G02B13/0035 G02B7/08 H02K41/0356

    Abstract: 一种透镜驱动装置,可提高使移动透镜体移动时的推力。透镜驱动装置包括:保持透镜的移动透镜体(3)、使移动透镜体(3)沿光轴方向移动的驱动机构,驱动机构包括:安装于移动透镜体(3)的驱动线圈(141、142)、配置成与该驱动线圈相对的驱动磁体(17),在与光轴方向正交的方向上,驱动磁体(17)的最薄部分的厚度为0.3mm以上,且驱动线圈与驱动磁体(17)间的间隙A和该线圈的宽度B满足条件式0.3B≤A≤B。

    小型水力发电装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100341227C

    公开(公告)日:2007-10-03

    申请号:CN200510005919.0

    申请日:2001-09-05

    CPC classification number: F03B3/00 F05B2240/90 H02K7/1823 Y02E10/223

    Abstract: 本发明提供一种小型水力发电装置,其具有流体通道的主箱体和设置于流体通道、伴随所定流量的流体通过而回转的水轮,同时,水力发电装置将连结于水轮且与水轮同步旋转的回转体作为与定子部对向而置的转子部,使所述转子部伴随上述流体的通过,相对定子部旋转,由此而发生电力;其中,定子部具有节齿状极齿,这些节齿状极齿等间隔地配置于圆周方向上,以与上述转子部转子磁铁的外周面对向,相邻极齿间在周向的间隙设定为各极齿与上述转子磁铁的径向间隙的1.5倍以下。由于通过将极齿间间隙设定在各极齿与转子磁铁间隙的1.5倍以下,比以前极大地缩小极齿间的间隙,减小了止动扭矩,即使少量流水,水轮与回转体也可顺利旋转,可有效发电。

    带制动器马达
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103378685A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310127750.0

    申请日:2013-04-12

    Abstract: 本发明提供一种能够有效降低从制动器侧到编码器的漏磁的带制动器马达。在带制动器马达(1)中,在制动器(4)与编码器(6)之间设置有以封闭制动器壳体(82)的反输出侧(L2)的开口的方式而由磁性材料构成的隔板(5)。因此,能够将从制动器(4)到编码器(6)侧的漏磁抑制到较少。并且,由于制动器壳体(82)为非磁性的,因此能够抑制通过制动器壳体(82)从制动器(4)到编码器(6)侧的漏磁。在隔板(5)的反输出侧(L2)的端面固定有基板保持板(65),编码器(6)的磁传感器(67)装设于保持在基板保持板(65)上的基板(66)。

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