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公开(公告)号：CN109322922A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810842357.2
申请日：2018-07-27
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承组件及电动机，即使在高温环境下也能够实现稳定的旋转。轴承组件(5)具有由圆筒部件构成的外侧保持架(10)、由圆筒部件构成且沿外侧保持架(10)的轴向可移动地插入外侧保持架(10)的内周的内侧保持架(20)、插入内侧保持架(20)的内周且至少在周向上被固定且插入固定轴部件(40)的滚动轴承(30)，在外侧保持架(10)和内侧保持架(20)之间设有限制外侧保持架(10)和内侧保持架(20)的相对旋转的旋转限制机构(12、22)。
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公开(公告)号：CN109322922B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810842357.2
申请日：2018-07-27
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承组件及电动机，即使在高温环境下也能够实现稳定的旋转。轴承组件(5)具有由圆筒部件构成的外侧保持架(10)、由圆筒部件构成且沿外侧保持架(10)的轴向可移动地插入外侧保持架(10)的内周的内侧保持架(20)、插入内侧保持架(20)的内周且至少在周向上被固定且插入固定轴部件(40)的滚动轴承(30)，在外侧保持架(10)和内侧保持架(20)之间设有限制外侧保持架(10)和内侧保持架(20)的相对旋转的旋转限制机构(12、22)。
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公开(公告)号：CN109322907A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810839445.7
申请日：2018-07-26
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承组件、电动机、及轴承组件的组装方法，即使在高温环境下也能够实现稳定的旋转。轴承组件(10)具有轴承保持架(11)，其由圆筒部件构成；滚动轴承(12、13)，其压入固定于轴承保持架(11)的内周；轴部件(14)，其被插入滚动轴承(12、13)的内周，在其与滚动轴承(12、13)在径向上对置的位置形成有中空部14a；球部件(15、16)，其被压入到轴部件(14)的中空部(14a)，以将轴部件(14)相对于滚动轴承(12、13)在径向上压接并固定。
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公开(公告)号：CN107872116A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710873459.6
申请日：2017-09-25
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 伊佐治直哉
IPC: H02K7/102 , H02K11/215
Abstract: 一种带制动器的电动机，能保护安装于电动机壳体的外侧的编码器主体免受水滴等的影响。带制动器的电动机(1)包括将电动机部(9)和电磁制动器(10)收容的电动机壳体(5)、与电动机部的转子(7)一体旋转的转轴(6)及对转轴的旋转进行检测的编码器(3)。电动机壳体包括从输出相反侧(L2)与电磁制动器相对的输出相反侧端壁部(15)。编码器包括：磁铁(30)，其安装于转轴(6)的输出相反侧(L2)的端部；编码器主体(32)，其包括磁传感器(36)；以及编码器壳体(33)，其将编码器主体覆盖。编码器壳体在与输出相反侧端壁部(15)之间区划出编码器主体的收容空间(34)。在输出相反侧端壁部与编码器壳体之间夹有弹性密封构件(53)以对上述收容空间进行密封。
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公开(公告)号：CN107872116B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710873459.6
申请日：2017-09-25
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 伊佐治直哉
IPC: H02K7/102 , H02K11/215
Abstract: 一种带制动器的电动机，能保护安装于电动机壳体的外侧的编码器主体免受水滴等的影响。带制动器的电动机(1)包括将电动机部(9)和电磁制动器(10)收容的电动机壳体(5)、与电动机部的转子(7)一体旋转的转轴(6)及对转轴的旋转进行检测的编码器(3)。电动机壳体包括从输出相反侧(L2)与电磁制动器相对的输出相反侧端壁部(15)。编码器包括：磁铁(30)，其安装于转轴(6)的输出相反侧(L2)的端部；编码器主体(32)，其包括磁传感器(36)；以及编码器壳体(33)，其将编码器主体覆盖。编码器壳体在与输出相反侧端壁部(15)之间区划出编码器主体的收容空间(34)。在输出相反侧端壁部与编码器壳体之间夹有弹性密封构件(53)以对上述收容空间进行密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107872115B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710865621.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 伊佐治直哉
Abstract: 一种带制动器的电动机，能增大电动机壳体内的电磁制动器的径向尺寸。带制动器的电动机(1)包括将电动机部(9)和电磁制动器(10)收容的电动机壳体(5)及与电动机部的转子(7)一体旋转的转轴(6)。电磁制动器位于电动机部的输出相反侧(L2)。电动机壳体包括将电磁制动器包围的侧壁部(13)及从输出相反侧(L2)与电磁制动器相对的输出相反侧端壁部(15)。输出相反侧端壁部在与电磁制动器相对的相对面部(15a)设有与电磁制动器抵接的抵接部(89)和与抵接部相比朝输出相反侧(L2)凹陷的凹部(90)。导线(21)从电磁制动器朝输出相反侧(L2)被引出，并在凹部内拉绕至电动机壳体(5)的侧壁部(13)的第二引出部(22)。
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公开(公告)号：CN109149831B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201810677244.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 伊佐治直哉
Abstract: 本发明提供一种三相马达的线圈的结线结构、结线方法及三相马达，可减小用于中性点的短路端子的尺寸。所述结线结构是卷绕在具有U相、V相及W相各自的凸极的三相马达中的各凸极上的线圈的结线结构，利用单一的连续的第1导线来构成属于U相、V相及W相中的任意两个相的凸极的线圈，并利用单一的连续的第2导线来构成属于剩余的一个相的凸极的线圈。
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公开(公告)号：CN109149831A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810677244.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 伊佐治直哉
CPC classification number: H02P1/265 , H02K3/18 , H02K3/28 , H02K3/522 , H02K15/0075 , H02K15/095 , H02K17/08 , H02P1/46 , H02K3/50 , H02K15/0068
Abstract: 本发明提供一种三相马达的线圈的结线结构、结线方法及三相马达，可减小用于中性点的短路端子的尺寸。所述结线结构是卷绕在具有U相、V相及W相各自的凸极的三相马达中的各凸极上的线圈的结线结构，利用单一的连续的第1导线来构成属于U相、V相及W相中的任意两个相的凸极的线圈，并利用单一的连续的第2导线来构成属于剩余的一个相的凸极的线圈。
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公开(公告)号：CN107872115A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710865621.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 伊佐治直哉
Abstract: 一种带制动器的电动机，能增大电动机壳体内的电磁制动器的径向尺寸。带制动器的电动机(1)包括将电动机部(9)和电磁制动器(10)收容的电动机壳体(5)及与电动机部的转子(7)一体旋转的转轴(6)。电磁制动器位于电动机部的输出相反侧(L2)。电动机壳体包括将电磁制动器包围的侧壁部(13)及从输出相反侧(L2)与电磁制动器相对的输出相反侧端壁部(15)。输出相反侧端壁部在与电磁制动器相对的相对面部(15a)设有与电磁制动器抵接的抵接部(89)和与抵接部相比朝输出相反侧(L2)凹陷的凹部(90)。导线(21)从电磁制动器朝输出相反侧(L2)被引出，并在凹部内拉绕至电动机壳体(5)的侧壁部(13)的第二引出部(22)。
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公开(公告)号：CN305697010S
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201930514901.6
申请日：2019-09-19
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：马达。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。
6.设计1是一种包括编码器的马达。
在马达部和编码器的侧表面上设置了包括在与轴向垂直的方向上开口的连接器的端子块，并且在连接器内部设有多个端子销。
设计2是一种具有包括编码器的制动器的马达。
电磁制动器设置在马达部和编码器之间。
在马达部、电磁制动器和编码器的侧表面上设置端子块，每个端子块包括在与轴向垂直的方向上开口的连接器，并且多个端子销设置在连接器内。
设计3是一种带有编码器的马达。
如设计3立体参考图所示，当使用马达时，马达线束1和编码器线束2被拉出并安装在不同的方向上。
设计4是一种具有包括编码器的制动器的马达。
电磁制动器设置在马达部和编码器之间。
如设计4立体参考图所示，当使用马达时，马达线束1和编码器线束2被拉出并安装在不同的方向上。
设计1立体参考图、设计2立体参考图、设计3立体参考图以及设计4立体参考图相较于基本视图（六面视图及立体图）所多出的线是用于表现立体形状的线。
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