公开(公告)号：CN105579307B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201480053486.3

申请日：2014-09-25

Applicant: 日本奥托立夫日信制动器系统株式会社

Inventor： 驹场孝明 ,  床井大哲 ,  酒井恒司

IPC: B60T13/138 ,  B60T8/17 ,  B60T8/42 ,  B60T13/122

CPC classification number: B60T8/3635 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4081 ,  B60T13/146 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  B60T13/745

Abstract: 本发明提供一种车辆用制动液压控制系统，具备通过制动踏板(12)的操作而工作的主缸(34)、对制动踏板(12)的操作量相对应地产生制动液压的马达缸装置(16)、使主缸(34)和轮缸(W)连通的第1制动液流路(70a、70b)、和配置于第1制动液流路(70a、70b)与第2制动液流路(100a、100b)的连接点(S)的二位三通阀(60a、60b)，二位三通阀(60a、60b)切换主缸(34)以及轮缸(W)间的连通状态、和马达缸装置(16)以及轮缸(W)间的连通状态。

公开(公告)号：CN104442787B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201410490587.9

申请日：2014-09-23

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日本奥托立夫日信制动器系统株式会社

Inventor： 岛田贵史 ,  床井大哲 ,  驹场孝明

IPC: B60T15/04 ,  F16K31/06 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60T11/28 ,  B60T7/042 ,  B60T8/36 ,  B60T8/363 ,  B60T8/4081 ,  B60T11/103

Abstract: 本发明提供一种制动装置的阀系统，其维持阀的开阀状态且能够防止该阀的发热量过度增高。在连通主缸与车轮制动缸的配管上，经由连接路而连接有行程模拟器。作为对主缸与行程模拟器之间进行开闭的电磁阀的第三遮断阀是常闭的阀，在施加起动电压而将其打开之后，交替地施加低于起动电压而用于保持打开状态的保持电压和所述起动电压，从而保持第三遮断阀的打开状态。