车辆的机械式圆盘制动器

    公开(公告)号:CN1295448C

    公开(公告)日:2007-01-17

    申请号:CN02118070.9

    申请日:2002-01-12

    Abstract: 一种车辆用的机械式圆盘制动器,其可防止输出轴和螺丝部件的损耗,从而提高它们的耐久性,同时防止因为在输出轴和螺丝部件上偏置的负载而干扰制动操作,并且减小了摩擦垫片的牵引。在测径体(40)的作用部(41)上,沿着圆盘轴设有接收孔(46)和套筒螺母(100)。接收孔(46)容纳着活塞(80)。螺丝部件(110)被拧进套筒螺母(100)内,输出轴(140)设在所述螺丝部件(110)和活塞(80)之间。输出轴(140)的大直径部分(144)设有球形邻接表面(145),用于邻接活塞(80)的邻接表面(84)。输出轴(140)的前端固定有止动件(170),从而活塞(80)的底壁(81)能够被止动件170和大直径部分(144)弹性保持。

    车辆的机械式圆盘制动器

    公开(公告)号:CN1389654A

    公开(公告)日:2003-01-08

    申请号:CN02118070.9

    申请日:2002-01-12

    Abstract: 防止输出轴和螺丝部件的损耗,从而提高它们的耐久性,同时防止因为在输出轴和螺丝部件上偏置的负载而干扰制动操作。减小了摩擦垫片的牵引。在测径体40的作用部41上,沿着圆盘轴设有接收孔46和套筒螺母100。接收孔46容纳着活塞80。螺丝部件110被拧进套筒螺母100内,输出轴140设在所述螺丝部件110和活塞80之间。输出轴140的大直径部分144设有球形邻接表面145,用于邻接活塞80的邻接表面84。输出轴140的前端固定有止动件170,从而活塞80的底壁81能够被止动件170和大直径部分144弹性保持。

    弹性支承部件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102019830B

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201010288242.7

    申请日:2010-09-19

    Abstract: 本发明提供一种即使在螺旋弹簧破损时也能够防止螺旋弹簧脱落的弹性支承部件。一种设置在悬架装置(100)中的螺旋弹簧(5)的轴向端部的作为弹性支承部件的弹簧座橡胶(4),其特征在于,具有:配置在弹簧座(3)与螺旋弹簧(5)的下端部之间的凸缘部(42);形成供螺旋弹簧(5)的下侧的端部(5a)插通的插通孔(43a)的插通部(43);与形成在弹簧座(3)上的安装孔(32)嵌合的嵌合部(44),其中,嵌合部(44)的与螺旋弹簧(5)在车辆静止状态下被预压缩而例如朝向车辆后方产生的弹力的方向相反侧的前侧的侧壁(44a)卡挂固定在安装孔(32)的前侧的周缘(32a)。

    弹性支承部件
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102019830A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010288242.7

    申请日:2010-09-19

    Abstract: 本发明提供一种即使在螺旋弹簧破损时也能够防止螺旋弹簧脱落的弹性支承部件。一种设置在悬架装置(100)中的螺旋弹簧(5)的轴向端部的作为弹性支承部件的弹簧座橡胶(4),其特征在于,具有:配置在弹簧座(3)与螺旋弹簧(5)的下端部之间的凸缘部(42);形成供螺旋弹簧(5)的下侧的端部(5a)插通的插通孔(43a)的插通部(43);与形成在弹簧座(3)上的安装孔(32)嵌合的嵌合部(44),其中,嵌合部(44)的与螺旋弹簧(5)在车辆静止状态下被预压缩而例如朝向车辆后方产生的弹力的方向相反侧的前侧的侧壁(44a)卡挂固定在安装孔(32)的前侧的周缘(32a)。

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