公开(公告)号：CN103237700B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201180047648.9

申请日：2011-10-24

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 吉本雅之 ,  池内亮藏 ,  关谷了 ,  石井英昭 ,  佐野一元 ,  茂田润 ,  白川直树 ,  八木亮一 ,  阿部雅巳

IPC: B60T13/74

CPC classification number: F15B15/08 ,  B60T13/745

Abstract: 本发明提供一种电动助力装置，其抑制反作用力相对于制动踏板的操作的急剧变化，改善制动踏板的操作感。通过制动踏板的操作使输入杆(34)及输入活塞(32)前进，根据输入活塞(32)的移动驱动电动机(40)，经由滚珠丝杠机构(41)推进主活塞(10)，从而在主缸(2)中产生希望的制动液压。此时，利用输入活塞(32)承受主缸(2)内的液压并将制动时的反作用力的一部分反馈到制动踏板。在电动机(40)的输出达到最大输出且主活塞(10)停止之后，进一步踩下制动踏板时，锁紧螺母(74)与可动弹簧支架(78)抵接而压缩反作用力弹簧(79)，由此，施加反作用力，补充由主活塞(10)的停止引起的反作用力增加量的减少。

公开(公告)号：CN103237700A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201180047648.9

申请日：2011-10-24

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 吉本雅之 ,  池内亮藏 ,  关谷了 ,  石井英昭 ,  佐野一元 ,  茂田润 ,  白川直树 ,  八木亮一 ,  阿部雅巳

IPC: B60T13/74

CPC classification number: F15B15/08 ,  B60T13/745

Abstract: 本发明提供一种电动助力装置，其抑制反作用力相对于制动踏板的操作的急剧变化，改善制动踏板的操作感。通过制动踏板的操作使输入杆(34)及输入活塞(32)前进，根据输入活塞(32)的移动驱动电动机(40)，经由滚珠丝杠机构(41)推进主活塞(10)，从而在主缸(2)中产生希望的制动液压。此时，利用输入活塞(32)承受主缸(2)内的液压并将制动时的反作用力的一部分反馈到制动踏板。在电动机(40)的输出达到最大输出且主活塞(10)停止之后，进一步踩下制动踏板时，锁紧螺母(74)与可动弹簧支架(78)抵接而压缩反作用力弹簧(79)，由此，施加反作用力，补充由主活塞(10)的停止引起的反作用力增加量的减少。