公开(公告)号：CN109643811B

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201680088387.8

申请日：2016-08-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 井殿大 ,  小野義隆 ,  高市哲

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/1004

Abstract: 催化剂劣化恢复装置恢复具有燃料电池的燃料电池系统的由于阳极催化剂吸附一氧化碳而降低的性能，所述燃料电池是利用具有阳极气体流路的阳极隔板以及具有阴极气体流路的阴极隔板夹持膜电极接合体而成的，所述膜电极接合体构成为包括：电解质膜；设置于电解质膜的两面的电极催化剂层；以及自两面夹着所述电解质膜的阳极催化剂和阴极催化剂。催化剂劣化恢复装置包括将向阴极气体流路供给的氧的至少一部分经由电解质膜向阳极催化剂供给的恢复控制部。

公开(公告)号：CN104145360B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201380011422.2

申请日：2013-02-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 下井亮一 ,  高市哲 ,  宫崎真一 ,  奥井武彦

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明提供一种燃料电池用阴极电极，其包括具有孔的导电性载体、在所述导电性载体的孔内承载铂合金的催化剂，在对孔直径和容积的关系进行描绘时，所述催化剂在孔直径2～6nm的范围的峰值超过1cm3/g，且BET比面积为1300m2/g。

公开(公告)号：CN114222927A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201980099251.0

申请日：2019-08-12

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  雷诺两合公司

Inventor： 水野善文 ,  和田宽之 ,  高市哲

IPC: G01R31/52 ,  G01R31/378 ,  G01R31/389 ,  H01M4/38 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

Abstract: 一种短路估计装置，用于估计在具有正极、固体电解质以及含有锂合金的负极的二次电池(2)中有无内部短路的发生，短路估计装置具备：测定器(7)，其测定二次电池(2)的交流阻抗；以及控制器(8)，其估计二次电池(2)中的内部短路，其中，测定器(7)根据所述交流阻抗来分别运算二次电池(2)的电解质电阻和二次电池(2)的反应电阻，在规定期间的电解质电阻的变化率在规定范围内且反应电阻高于规定的上限值的情况下，控制器(8)估计为存在发生内部短路的可能性。

公开(公告)号：CN109643811A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201680088387.8

申请日：2016-08-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 井殿大 ,  小野義隆 ,  高市哲

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/1004

Abstract: 催化剂劣化恢复装置恢复具有燃料电池的燃料电池系统的由于阳极催化剂吸附一氧化碳而降低的性能，所述燃料电池是利用具有阳极气体流路的阳极隔板以及具有阴极气体流路的阴极隔板夹持膜电极接合体而成的，所述膜电极接合体构成为包括：电解质膜；设置于电解质膜的两面的电极催化剂层；以及自两面夹着所述电解质膜的阳极催化剂和阴极催化剂。催化剂劣化恢复装置包括将向阴极气体流路供给的氧的至少一部分经由电解质膜向阳极催化剂供给的恢复控制部。

公开(公告)号：CN103155254B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201180049015.1

申请日：2011-10-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高市哲 ,  牧野真一

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04552 ,  H01M8/0241 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/04671 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)具有燃料电池堆(10)，该燃料电池堆(10)是层叠多个燃料电池单体(11)而得到的，该燃料电池单体(11)通过向负极(14)供给氢气、向正极(13)供给空气来进行发电。另外，具有电压施加装置(C9)，该电压施加装置(C9)在正极(13)存在的氧降低之后对燃料电池堆(10)施加电压。还具有交叉泄漏诊断装置(C12)，该交叉泄漏诊断装置(C12)基于利用电压施加装置(C9)对燃料电池堆(10)施加电压时的燃料电池单体(11)的电压，来诊断各燃料电池单体(11)中负极(14)的氢气是否交叉泄漏到正极(13)。

公开(公告)号：CN104145360A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201380011422.2

申请日：2013-02-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 下井亮一 ,  高市哲 ,  宫崎真一 ,  奥井武彦

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/921 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/926 ,  H01M8/10 ,  H01M2004/8689 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池用阴极电极，其包括具有孔的导电性载体、在所述导电性载体的孔内承载铂合金的催化剂，在对孔直径和容积的关系进行描绘时，所述催化剂在孔直径2～6nm的范围的峰值超过1cm3/g，且BET比面积为1300m2/g。

公开(公告)号：CN103155254A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201180049015.1

申请日：2011-10-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高市哲 ,  牧野真一

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04552 ,  H01M8/0241 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/04671 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)具有燃料电池堆(10)，该燃料电池堆(10)是层叠多个燃料电池单体(11)而得到的，该燃料电池单体(11)通过向负极(14)供给氢气、向正极(13)供给空气来进行发电。另外，具有电压施加装置(C9)，该电压施加装置(C9)在正极(13)存在的氧降低之后对燃料电池堆(10)施加电压。还具有交叉泄漏诊断装置(C12)，该交叉泄漏诊断装置(C12)基于利用电压施加装置(C9)对燃料电池堆(10)施加电压时的燃料电池单体(11)的电压，来诊断各燃料电池单体(11)中负极(14)的氢气是否交叉泄漏到正极(13)。