公开(公告)号：CN1109614C

公开(公告)日：2003-05-28

申请号：CN98800359.7

申请日：1998-03-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木康弘 ,  石津诚司 ,  安齐浩二

IPC: B60K5/12 ,  F16F7/108

CPC classification number: B60K5/1208 ,  B60K5/1216 ,  F16F1/387 ,  F16F7/108

Abstract: 在一减振系统中，一隔振部件设置在发动机与车体之间。一诸如动力减振器之类的减振器固定到隔离部件的远离动力装置(即发动机和/或变速箱/传动轴)的那一侧，并且连接到从发动机伸出的一销的外端。减振器的安装使得所需空间最小并且可有效的降低振动与噪声，即使元件的质量较小也如此，因为该装置设置在使振幅趋于最大的一位置。

公开(公告)号：CN1220634A

公开(公告)日：1999-06-23

申请号：CN98800359.7

申请日：1998-03-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木康弘 ,  石津诚司 ,  安齐浩二

IPC: B60K5/12 ,  F16F7/108

CPC classification number: B60K5/1208 ,  B60K5/1216 ,  F16F1/387 ,  F16F7/108

Abstract: 在一减振系统中,一隔振部件设置在发动机与车体之间。一诸如动力减振器之类的减振器固定到隔离部件的远离动力装置(即发动机和/或变速箱/传动轴)的那一侧,并且连接到从发动机伸出的一销的外端。减振器的安装使得所需空间最小并且可有效的降低振动与噪声,即使元件的质量较小也如此,因为该装置设置在使振幅趋于最大的一位置。