公开(公告)号：CN101939519A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN200980104224.4

申请日：2009-03-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木博之 ,  大羽拓 ,  釜田忍

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/10 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D13/0226 ,  F01L1/344 ,  F01L13/0063 ,  F01L2013/0073 ,  F01L2800/16 ,  F01L2820/045 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/10 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆内燃机(1)的进气门(3)的装置(100)。该装置包括构造为改变气门升程和气门相位角的可变气门操作机构(5，6)以及控制器(10)。该控制器计算当前内燃机运转状态下期望的第一目标值、基于内燃机转速和再加速时的估算运转负荷的再加速估算值以及第二目标值，在该第二目标值下的内燃机扭矩等于第一目标值下的内燃机扭矩。该控制器将第一目标值设定为控制目标值，然后当判断出在进气门从第一目标值向再加速估算值变化的期间进气门和活塞之间的最小间隙变得小于容许值时，该控制器将控制目标值切换为第二目标值。

公开(公告)号：CN101939519B

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN200980104224.4

申请日：2009-03-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木博之 ,  大羽拓 ,  釜田忍

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/10 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D13/0226 ,  F01L1/344 ,  F01L13/0063 ,  F01L2013/0073 ,  F01L2800/16 ,  F01L2820/045 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/10 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆内燃机(1)的进气门(3)的装置(100)。该装置包括构造为改变气门升程和气门相位角的可变气门操作机构(5，6)以及控制器(10)。该控制器计算当前内燃机运转状态下期望的第一目标值、基于内燃机转速和再加速时的估算运转负荷的再加速估算值以及第二目标值，在该第二目标值下的内燃机扭矩等于第一目标值下的内燃机扭矩。该控制器将第一目标值设定为控制目标值，然后当判断出在进气门从第一目标值向再加速估算值变化的期间进气门和活塞之间的最小间隙变得小于容许值时，该控制器将控制目标值切换为第二目标值。