公开(公告)号：CN105683026A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480059050.5

申请日：2014-10-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 相良宪司 ,  江原丈夫

IPC: B62D21/00 ,  B60K1/00

CPC classification number: B62D21/155 ,  B60G2206/604 ,  B60G2206/605 ,  B60K1/04 ,  B60K7/0007 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B62D21/11 ,  B62D25/087

Abstract: 在车辆的后面碰撞时，位于车体强度分布的低强度区域(S1)内的、后悬架梁(21)处的车辆后方侧的横梁(26)的臂部(26A)与后纵梁(11)等一起进行挤压变形，对碰撞能量进行吸收。抑制位于车体强度分布的高强度区域(S2)内的、后悬架梁(21)的除臂部(26A)以外的部分的变形，保护搭载于该处的强电部件(30)。

公开(公告)号：CN105683026B

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201480059050.5

申请日：2014-10-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 相良宪司 ,  江原丈夫

IPC: B62D21/00 ,  B60K1/00

CPC classification number: B62D21/155 ,  B60G2206/604 ,  B60G2206/605 ,  B60K1/04 ,  B60K7/0007 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B62D21/11 ,  B62D25/087

Abstract: 在车辆的后面碰撞时，位于车体强度分布的低强度区域(S1)内的、后悬架梁(21)处的车辆后方侧的横梁(26)的臂部(26A)与后纵梁(11)等一起进行挤压变形，对碰撞能量进行吸收。抑制位于车体强度分布的高强度区域(S2)内的、后悬架梁(21)的除臂部(26A)以外的部分的变形，保护搭载于该处的强电部件(30)。