公开(公告)号：CN104640745A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201380048355.1

申请日：2013-08-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 谷垣达规 ,  森宣大 ,  小川秀晴

IPC: B60R16/02 ,  B60K1/04 ,  H02G3/04

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/007 ,  B60R16/0222 ,  B60Y2306/01 ,  B62D25/20 ,  H02G3/04 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种电动车辆的线束布线构造，其能够在车辆发生前部碰撞时，减轻在贯穿地板的线束上作用的负荷。在电动车辆的线束布线构造中，将电池组(5)配置在地板(10)的下侧，将PTC加热器(84)配置在地板(10)的上侧、且与电池组(5)相比配置在车辆前方侧，利用贯穿在地板(10)上形成的线束通孔(14)的强电线束(13)将电池组(5)和PTC加热器(84)连接，该电动车辆的线束布线构造设为下述结构，即，将所述线束通孔(14)设定在与强电线束(13)的一端(13a)连接的强电连接器端子(57C)、和与连接强电线束(13)的另一端(13b)连接的夹具固定位置(87a)的车辆前后方向之间的位置处。