公开(公告)号：CN114829223A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201980103127.7

申请日：2019-12-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中村洋平 ,  太田雄基

IPC: B60W30/188 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  F02D11/10 ,  F02D29/00

Abstract: 在进行从停车挡向起步挡的切换的情况下，在加速器踏板操作量已经达到产生驱动力的大小时，为了防止刚切换挡位之后的突然起步，将驱动源的驱动力的上限限制为大于解除对车辆的停止状态的保持的保持阈值、且小于基于加速器踏板操作量的请求驱动力的驱动力。

公开(公告)号：CN114829223B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN201980103127.7

申请日：2019-12-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中村洋平 ,  太田雄基

IPC: B60W30/188 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  F02D11/10 ,  F02D29/00

Abstract: 在进行从停车挡向起步挡的切换的情况下，在加速器踏板操作量已经达到产生驱动力的大小时，为了防止刚切换挡位之后的突然起步，将驱动源的驱动力的上限限制为大于解除对车辆的停止状态的保持的保持阈值、且小于基于加速器踏板操作量的请求驱动力的驱动力。