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公开(公告)号：CN106170389A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201480077924.X
申请日：2014-04-11
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田武
CPC classification number: B32B27/12 , B32B5/00 , B32B5/02 , B32B5/10 , B32B5/22 , B32B5/24 , B32B5/245 , B32B5/28 , B32B7/00 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B7/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/065 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/38 , B32B2250/00 , B32B2250/40 , B32B2260/021 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/00 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/50 , B32B2307/51 , B32B2307/546 , B32B2307/558 , B32B2307/56 , B32B2307/732 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B62D21/15 , B62D25/00
Abstract: 本发明提供一种冲击吸收结构(S1、S2)，该冲击吸收结构(S1、S2)包括：表面侧构件(11)，其由第1纤维增强复合材料形成；背面侧构件(12)，其由第2纤维增强复合材料形成；以及中间构件(13)，其沿着表面侧构件(11)和背面侧构件(12)延伸，且被夹在表面侧构件(11)和背面侧构件(12)之间。中间构件(13)具有比表面侧构件(11)的伸长率低的伸长率，且具有比表面侧构件(11)的强度低的强度。
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公开(公告)号：CN106170389B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201480077924.X
申请日：2014-04-11
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田武
CPC classification number: B32B27/12 , B32B5/00 , B32B5/02 , B32B5/10 , B32B5/22 , B32B5/24 , B32B5/245 , B32B5/28 , B32B7/00 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B7/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/065 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/38 , B32B2250/00 , B32B2250/40 , B32B2260/021 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/00 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/50 , B32B2307/51 , B32B2307/546 , B32B2307/558 , B32B2307/56 , B32B2307/732 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B62D21/15 , B62D25/00
Abstract: 本发明提供一种冲击吸收结构(S1、S2)，该冲击吸收结构(S1、S2)包括：表面侧构件(11)，其由第1纤维增强复合材料形成；背面侧构件(12)，其由第2纤维增强复合材料形成；以及中间构件(13)，其沿着表面侧构件(11)和背面侧构件(12)延伸，且被夹在表面侧构件(11)和背面侧构件(12)之间。中间构件(13)具有比表面侧构件(11)的伸长率低的伸长率，且具有比表面侧构件(11)的强度低的强度。
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公开(公告)号：CN106414056A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480079050.1
申请日：2014-05-26
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉田武
IPC: B32B5/24 , B29C39/10 , B29C39/24 , B29C43/18 , B32B5/28 , C08J9/30 , B29K105/04 , B29K105/06
CPC classification number: B29C70/345 , B29C44/10 , B29C44/1276 , B29C44/3426 , B29C44/445 , B29K2105/048 , B29K2105/0809 , B29L2009/00
Abstract: 一种复合材料成形体(M)，其具有中间层混合而成的复合成形体(30)形成。(3)，所述中间层(3)由无纺布(U)和发泡树脂(F)
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公开(公告)号：CN107708977A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201580080974.8
申请日：2015-06-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 具备：结合构件(3)，其由纤维强化树脂形成；支架(7)，其借助树脂与结合构件(3)结合。支架(7)具有贯通孔(13)，结合构件(3)具有表面侧纤维强化树脂片材(15)和背面侧纤维强化树脂片材(19)。在将表面侧纤维强化树脂片材(15)插入到支架(7)的贯通孔(13)内的状态下，利用树脂使表面侧纤维强化树脂片材(15)、背面侧纤维强化树脂片材(19)以及支架(7)结合成一体，从而使结合构件(3)与支架(7)结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101293501B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810089221.5
申请日：2008-04-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B29C44/1257 , B29C44/351 , B29L2031/3014
Abstract: 本发明提供一种带表皮发泡成形构件及带表皮发泡成形构件的制造方法。该带表皮发泡成形构件卷入的表皮不会产生剥离或浮起等不良情况。车门内饰(10)(带表皮发泡成形构件)具有可借助弯折部(23)自由弯折的芯材(20)、与芯材相面对的表皮(30)、填充于芯材与表皮之间的空间内的发泡体(40)、以及用于对与表皮及发泡体成为一体、且借助弯折部以使表皮为表面侧的状态弯折后的芯材进行固定的固定构件(50)。芯材以弯折部为界分为主体部(21)与延长部(22)，用固定构件将借助弯折部而弯折了的延长部固定于主体部上。
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公开(公告)号：CN109071836B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201680085306.9
申请日：2016-05-02
Inventor： 吉田武
Abstract: 纤维增强树脂成形体(10)包括：芯层(11)，其包含无纺布(13)和浸渗于无纺布(13)的浸渗树脂(14)；以及一对表皮层(12、12)，其包含纤维(15)和覆盖纤维(15)的基质树脂(16)，该一对表皮层(12、12)与芯层(11)的两面相结合。表皮层(12)具有凹部(18)，该凹部(18)形成于表皮层(12)的靠芯层(11)侧的面(17)，在该凹部(18)，纤维(15)的一部分自基质树脂(16)暴露，无纺布(13)和浸渗树脂(14)的一部分进入凹部(18)。
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公开(公告)号：CN107708977B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201580080974.8
申请日：2015-06-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 具备：结合构件(3)，其由纤维强化树脂形成；支架(7)，其借助树脂与结合构件(3)结合。支架(7)具有贯通孔(13)，结合构件(3)具有表面侧纤维强化树脂片材(15)和背面侧纤维强化树脂片材(19)。在将表面侧纤维强化树脂片材(15)插入到支架(7)的贯通孔(13)内的状态下，利用树脂使表面侧纤维强化树脂片材(15)、背面侧纤维强化树脂片材(19)以及支架(7)结合成一体，从而使结合构件(3)与支架(7)结合。
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公开(公告)号：CN109071836A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680085306.9
申请日：2016-05-02
Inventor： 吉田武
Abstract: 纤维增强树脂成形体(10)包括：芯层(11)，其包含无纺布(13)和浸渗于无纺布(13)的浸渗树脂(14)；以及一对表皮层(12、12)，其包含纤维(15)和覆盖纤维(15)的基质树脂(16)，该一对表皮层(12、12)与芯层(11)的两面相结合。表皮层(12)具有凹部(18)，该凹部(18)形成于表皮层(12)的靠芯层(11)侧的面(17)，在该凹部(18)，纤维(15)的一部分自基质树脂(16)暴露，无纺布(13)和浸渗树脂(14)的一部分进入凹部(18)。
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公开(公告)号：CN101293501A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810089221.5
申请日：2008-04-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B29C44/1257 , B29C44/351 , B29L2031/3014
Abstract: 本发明提供一种带表皮发泡成形构件及带表皮发泡成形构件的制造方法。该带表皮发泡成形构件卷入的表皮不会产生剥离或浮起等不良情况。车门内饰(10)(带表皮发泡成形构件)具有可借助弯折部(23)自由弯折的芯材(20)、与芯材相面对的表皮(30)、填充于芯材与表皮之间的空间内的发泡体(40)、以及用于对与表皮及发泡体成为一体、且借助弯折部以使表皮为表面侧的状态弯折后的芯材进行固定的固定构件(50)。芯材以弯折部为界分为主体部(21)与延长部(22)，用固定构件将借助弯折部而弯折了的延长部固定于主体部上。
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